捷达新旗舰终于来了!一看动力,这不就是台换壳VS7!

捷达VS8下线了!这消息一出,车友群里立马炸开了锅。有人欢呼雀跃,有人冷嘲热讽,还有人直接甩出一堆VS7的老梗,说什么“换壳”、“加长版VS7”。哎,这届网友真是越来越难伺候了。不过话说回来,捷达VS8这回还真有点不一样。

想当年,捷达从“老三样”的神坛上走下来,自立门户,带着VS5和VS7两兄弟杀入SUV市场,也算是闯出了一片天地。VS5主打性价比,VS7主打大空间,目标群体明确,销量也算说得过去。可时间一长,大家就开始吐槽了:这外观设计是不是有点太保守了?这内饰用料是不是有点太廉价了?这1.4T的动力是不是有点太肉了?捷达也听到了大家的吐槽,这不,VS8来了,带着全新的设计语言,试图摆脱“套娃”的标签。

捷达新旗舰终于来了!一看动力,这不就是台换壳VS7!-有驾

全新的无边界格栅,贯穿式前后灯组,悬浮式车顶,这些设计元素一股脑地堆在了VS8身上。好不好看见仁见智,但至少看起来比VS7更有新鲜感了,不再是那种一眼就能看出“捷达血统”的感觉。内饰方面,大尺寸悬浮式中控屏总算是跟上了时代的潮流,双拼色座椅和氛围灯也提升了车内的档次感。至于动力嘛,还是那台熟悉的1.4T发动机,参数也没有变化,这或许会成为VS8最大的槽点。毕竟,都2023年了,一台定位中型SUV的车型,还用着1.4T的发动机,多少有点说不过去。难道捷达就不能上个1.5T或者2.0T的发动机吗?

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不过,捷达这么做肯定有自己的考虑。毕竟,价格才是硬道理。如果换上更大排量的发动机,成本必然会增加,售价也会水涨船高,到时候消费者还会不会买账就不好说了。捷达VS8的目标群体,很可能还是那些追求实用性和性价比的消费者,他们更看重的是空间、配置和价格,对于动力性能并没有太高的要求。所以,捷达VS8的出现,或许能吸引一部分预算有限,又想买一台大空间SUV的消费者。

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当然,最终结果如何,还得看捷达VS8的定价。如果定价合理,配置丰富,相信还是会有不少消费者愿意为它买单的。毕竟,捷达的品牌影响力还是在那摆着的,而且后期维护保养也比较方便。那么问题来了,捷达VS8的定价会是多少呢?它能否成为捷达品牌的旗舰SUV,带领捷达品牌再创辉煌呢?让我们拭目以待吧!

从VS5到VS7再到VS8,捷达一步一个脚印,逐渐完善着自己的产品线。虽然过程中充满了质疑和挑战,但捷达始终坚持着自己的方向。或许,这就是捷达的魅力所在。它不追求极致的性能,也不追求奢华的配置,它只想踏踏实实地造车,为消费者提供物美价廉的产品。

那么,你对捷达VS8有什么看法呢?你会选择它吗?在评论区留下你的想法吧!

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