算下来，我开吉利星瑞也有一年了，跑了快两万公里，市区通勤，高速长途都试过，身边几个老司机也借去开过几回，今儿就不整那些专业术语，用大白话跟大伙说说这车到底咋样，值不值得入手。
先看外观，星瑞这模样挺对咱老百姓胃口，不像有些车设计得花里胡哨，看着就不踏实，前脸那进气格栅挺大，配上 LED 大灯，瞅着挺精神，白天晚上都有辨识度，车身线条顺溜，从车头到车尾过渡得自然，看着就协调，我选的是白色车漆，耐脏不说，阳光下看着还挺显大，停在小区里，跟旁边的合资车放一块儿，气场也不弱。
不过车漆有点小毛病，薄是真的薄，上次路边停车，被自行车划了一下，立马就露出一道印子，补漆花了我两百多，还有那轮毂，18 寸的大小刚好，但样式普通了点，要是能换个运动点的造型，估计能更受年轻人待见。
坐进车里，内饰的第一感觉是够实在，中控台摸上去软软的，不像有些车全是硬塑料，冬天摸着手不凉，夏天也不烫手，座椅是仿皮的，看着有质感，坐上去包裹性还行，跑长途腰不咋累，中控屏 12.3 英寸，不算特别大但够用，显示清晰，操作起来也顺手，滑动切换页面不卡顿，老人小孩都能摆弄明白。
但细节上得挑挑刺，方向盘上的按键有点松，按起来 “咯吱” 响，总担心哪天给按坏了，空调出风口调节的时候生涩，得使劲掰，不如朋友的车顺滑，最让人膈应的是新车味，刚提车那阵儿，一开车门味儿直呛鼻子，放了三四个炭包，开外循环晾了一个多月才好点。
空间这块，星瑞是真没让人失望，我一米八的个头，坐前排调好座椅，头顶还有一拳多空隙，腿能伸直了放，不憋屈，后排更惊喜，坐三个人不挤，中间地板凸起不算高，脚能放得舒服，上次带爸妈和孩子出门，后排三个大人加个安全座椅，居然都坐得下，这点比我之前开的紧凑型车强太多。
后备箱也够能装，日常买菜，逛超市肯定够用，上次全家去露营，帐篷，折叠椅，行李箱塞进去，还能腾点地方放零食，不过后排座椅不能放倒，上次想拉个长点的鱼竿，愣是塞不进去，最后只能放副驾，这点挺不方便。
动力方面，我买的是 2.0T 版本，日常开着够劲儿，市区里起步轻快，给油就走，红灯变绿灯时，基本能跑在头里，超车也利索，一脚油门下去，转速上来挺快，超个货车，公交车啥的，心里不慌，高速上跑到 120，再加速还有余量，踩油门能感觉到后劲，不像有些小排量车，跑快了就没劲儿了。
油耗不算低但能接受，市区堵车的时候，表显油耗能到 9 个多，碰上早晚高峰，堵得厉害能到 10 个，跑高速省点，大概 7 个左右，加 95 号油，现在油价八块多，一箱油能跑六百多公里，一个月油钱差不多六百，咱普通家庭能承担。
操控感挺适合家用，方向盘不算沉，老婆开着也不费劲，转向还算准，打多少有多少，没太多虚位，过减速带的时候，悬架过滤得还行，坐在车里不颠，不像有些车，过个坑能把人弹起来，刹车挺线性，踩多少有多少，新手也容易适应，不像我朋友那车，刹车头段软得很，总让人没底。
不过隔音得说道说道，市区开着还行，风噪胎噪不明显，跑高速到 120 以上，风噪就有点大了，音乐得开大点才能盖过去，胎噪也看路面，碰上那种粗糙的柏油路，“嗡嗡” 声挺明显，要是能把隔音再做差点，体验能上一个台阶。
车机系统中规中矩，该有的功能都有，导航用着顺手，路线规划合理，语音控制也灵敏，说句 “打开空调 24 度”“导航去菜市场”，基本都能准确执行，开车时不用低头按按钮，安全不少，还能连 CarPlay，手机上的歌，导航直接投到屏幕上，挺方便。
但偶尔会出点小 bug，有次跑高速，导航突然卡了，地图一动不动，重启了两次才好，吓得我赶紧找服务区停了会儿，应用商店里能用的 APP 不多，想下个视频软件给孩子看动画片都不行，这点不如新势力车企的车做得好。
价格方面，我买的次顶配，指导价 13.57 万，优惠了八千，落地不到 15 万，对比同级别合资车，这价格能买到 2.0T 发动机，配置还挺全，全景天窗，360 度影像，定速巡航都有，性价比确实没的说，朋友买的合资车，同价位只能买到 1.5L 的，动力差一大截。
保养不算贵，首保免费，二保换了机油机滤，花了五百出头，比大众，丰田便宜不少，4S 店服务还行，工作人员态度客气，保养的时候会给你讲清楚换了啥，花了啥钱，不像有些店糊里糊涂就让签字，就是等待时间有点长，上次去保养，排了一个半小时队，建议去之前先预约。
总的来说，吉利星瑞是款挺实在的家用车，没啥大毛病，该有的都有，空间，动力，配置都对得起这个价，要是你预算十五万左右，想买个合资车的话，不妨看看它，性价比真挺高，当然它也有缺点，隔音一般，车机偶尔卡顿，但这些对日常用车影响不大。
买车这事儿，终究得自己去试，建议大伙儿去 4S 店试驾一圈，开着舒服，看着顺眼，价格能接受，那就没啥问题，毕竟车是自己开，自己满意比啥都强，你说对吧？
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