最近这几年的汽车市场，真是越来越热闹了，尤其是咱们国家自己造的新能源车，一辆比一辆厉害，搞得很多人都觉得，那些以前风光无限的合资老牌子，是不是有点跟不上趟了。
但你要是真这么想，那可能就小瞧了这些“老大哥”的实力。
这不，别克最近就拿出来一个新东西，一下子让整个车圈都把目光转了过去。
这个新东西，就是别克旗下高端新能源品牌“至境ELECTRA”的第一款轿车，叫做至境L7。
前两天，这款车的内饰照片一点没藏着掖着地放了出来，明摆着就是要告诉大家：我，别克，又带着新玩法回来了。
这台车到底有什么本事，敢在现在这个“神仙打架”的市场里闯荡呢？
咱们就从这次大家最关注的内饰开始，一点点来看。
说实话，当看到照片的时候，很多人第一反应可能都是“这还是别克吗？”。
确实，它跟我们印象里那些稳重大气的别克车，长得完全不一样了。
车里面最显眼的，就是方向盘前面的那块大屏幕。
它不是现在很多车上那种一整块从左到右的大长条，而是由一块全液晶的仪表盘和一块中控显示屏拼在一起的，形成了一个双联屏。
这样做的好处很明显，屏幕尺寸变得特别大，看着科技感十足，而且驾驶员看行车信息和副驾驶操作娱乐系统，可以互不影响，分工明确。
除了屏幕，整个车里的氛围也变了。
它用了上面颜色深、下面颜色浅的搭配，一坐进去就感觉很温馨、很舒服，没有那种冷冰冰的科技感，更像一个移动的、舒适的休息室。
别克这次在细节上下的功夫也挺足。
比如，主驾驶座位的头枕里，竟然藏了个扬声器。
这个设计就特别贴心，你想想看，开车用导航的时候，导航的声音可以直接在你耳边清晰地播放，既不会因为音乐声太大而听不清，也不会打扰到车里其他正在休息的家人，这个体验就非常好。
还有，现在大家手机不离手，车里充电是常事，夏天手机一充电就发烫，这台车就给配了一个带风冷功能的无线充电板，解决了这个小痛点。
就连放水杯的杯架，都给设计了一个盖板，不用的时候盖上，整个中控台就显得特别干净整洁。
这些小地方，可能平时你不会特意去想，但一旦用上了，就会觉得特别方便，这说明造车的人是真的站在用车人的角度去思考问题了。
当然，车不能只看长相，内在的“脑子”和“心脏”才是关键。
这台至境L7的车机系统，用的是高通公司最新的一款叫8775P的芯片。
这个芯片有多厉害呢？
它能提供高达72TOPS的AI算力。
这个“TOPS”我们普通人可能听不懂，简单打个比方，它就相当于给这台车装上了一个超级强大的电脑处理器。
有了它，你操作车上那块大屏幕会像玩最新款的手机一样流畅，跟它说话下指令，它的反应会非常快、非常准。
而且，它还用上了一个叫“MMT R6飞轮大模型”的东西，这就意味着这台车的智能系统不光是听话，它还能学习你的用车习惯，变得越来越“懂你”，这才是未来智能汽车该有的样子。
接下来就要说到这台车的核心了，也是它最大的亮点——动力和续航。
别克L7用的是一种叫做“增程式”的动力系统，这是别克自己完完全全独立研发的。
咱们可以通俗地理解成，它是一台“没有续航焦虑的电动车”。
首先，它有一块容量不小的电池，足足有40.2度电，靠这块电池，它就能纯电跑302公里。
这个数字是什么概念呢？
对于绝大多数在城市里上下班代步的人来说，充一次电，跑一个星期基本没什么问题，完全可以把它当成一台纯电动车来用，平时用电，既安静又省钱。
那如果要跑长途、出远门怎么办呢？
这就是“增程式”的优势所在了。
车里还装了一台1.5T的发动机，但这台发动机不负责直接开车，它的唯一工作，就是像一个“超级充电宝”一样，在电池快没电的时候，安安静静地启动起来发电，给电池充电，再由电池给电机供电去驱动车轮。
这样做最大的好处就是，你彻底不用担心找不到充电桩了。
长途路上，没电了就去加油站加个油，加油就等于给车“充了电”，续航马上就回来了。
在油箱加满、电池充满的理想状态下，这台车的综合续航里程超过了1400公里。
这有多远？
差不多可以从北京一路开到上海，中间完全不用停车加油或者充电，到了地方甚至还能富余不少电量。
而且因为发动机一直在最高效的状态下工作，它的综合油耗非常低，官方说百公里才0.5升，这用车成本可就太划算了。
动力方面也一点不弱，电机最大功率有252千瓦，从静止加速到时速一百公里只需要5.9秒，开起来绝对是劲头十足。
那么，面对现在市面上那些实力强劲的对手，比如华为和北汽合作的享界S9，还有长安、华为、宁德时代一起造的阿维塔12，别克L7的底气在哪里呢？
跟享界S9比，它的电机功率更大，这意味着在高速上需要再次加速超车的时候，动力会来得更猛、更持续。
跟设计非常前卫的阿维塔12比，它在车内乘坐空间上做得更好，这对于一台要兼顾家用的豪华轿车来说，让后排的家人坐得宽敞舒服，是一个非常实际的优点。
更重要的是，别克作为一个有着上百年历史的老牌车企，它背后有着深厚的技术积累。
这台车是基于通用汽车非常成熟的“逍遥”架构和“奥特能”电池平台打造的，这些技术都是经过了全球市场长时间、大规模的验证，可靠性和安全性是很有保障的。
同时，在智能化这个新赛道上，别克也很聪明地选择了和我们国内顶尖的智能驾驶公司Momenta合作，用上了它的高级智能驾驶辅助系统，能实现很高水平的辅助驾驶功能。
这是一种强强联合，用自己最擅长的造车功底，融合了中国最领先的智能科技，来打造一款真正适合中国消费者的产品。
最后，别克遍布全国的4S店和售后服务网点，也是一个实实在在的优势。
买车毕竟不是一次性消费，后续的保养、维修是否方便，直接关系到用车的体验和安心程度，这一点，是很多新品牌在短时间内很难追赶上的。
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