电子油门加持？2025款升仕368G于本月上市，科技配置“全面开花”

电子油门加持？2025款升仕368G于本月上市，科技配置“全面开花”

家人们，今天咱们来聊聊即将在本月上市的2025款升仕368G。升仕368G可堪称国内首款真正意义的中排量跨界踏板ADV车型，它外观原创度极高，而且升仕一直以来都“舍得下料”，做工扎实，丰富的电控系统也为其积累了良好口碑，售后服务也备受认可。不过，随着本田ADV350、光阳赛艇X350和佛沙350降价上市，现款升仕368G的优势有所减弱。那么，新增电子油门和定速巡航的2025款升仕368G能否打个漂亮的翻身仗呢？

新款车型在外观上延续了跨界踏板ADV车型设计，动力系统保持368cc单缸水冷DOHC引擎，峰值马力38.7ps，峰值扭矩40N.m。中低转速扭矩得到优化，动力输出更线性，实测0 - 100km/h加速仅需8秒，性能表现稳居同级前列。百公里油耗从3.5L优化至3.3L，配合17.5L超大油箱，续航轻松突破500公里。

这次重要的升级当属电子油门和定速巡航。电子油门相比传统的双拉线油门，能提供更精准、灵敏的油门响应，提升操控线性度。而定速巡航则让骑士在长途摩旅时解放右手，设定速度后可自动维持，减少疲劳。除了这两大核心升级，25款368G的科技配置也是应有尽有。TFT仪表系统或将加入实时路况导航，还有行车记录仪、盲区监测系统等。

关于价格，2025款升仕368G可能加量不加价，继续坚持“花国产价，享豪华体验”的策略。至于它能否成为黑马，就看新款的市场表现和定价了。3万预算买ADV踏板，既要堆料足又要品控稳，2025年升仕368G带着电子油门和毫米波雷达杀回来了，33800元定价直接捅破本田光阳的价格天花板。国产车这次玩真的了，电子油门+定速巡航解决长途拧油门手酸的刚需，500公里续航在同级里算拔尖，汽车级毫米波雷达更是降维打击。

不过，老摩友关心的还是品控问题，单缸发动机跑山会不会抖，雨天雷达误报怎么处理等。但升仕售后网点铺得开，硬件稳定性还得市场检验。隔壁本田ADV350卖4万多配置寒酸，可人家发动机十年不坏的口碑摆着。升仕这波操作把ADV踏板的“配置通胀”直接拉满，3.38万给到辐条轮、手把加热、越野模式等。但真金白银掏钱时，摩友心里那杆秤还是偏向可靠性。要配置拉满的性价比，升仕368G现在无敌手；要省心耐用，日系品牌溢价也得认。但国产车肯在电控上拼命堆料，总比外资挤牙膏强。至少让本田佛沙350车主后悔买早了。