那天下午，我正准备给车充电，手机屏幕突然跳出一条新闻推送——国家市场监督管理总局发布了一份重要公告，北京奔驰要召回近两万辆国产电动汽车。我的第一反应是心里一紧，因为我开的正是一台EQB。想到这次召回的原因是高压电池可能存在内部短路甚至起火风险，我不禁想起去年一个夏夜，在小区地下车库里闻到过那股刺鼻的焦味，当时还以为是别的车辆电路问题，现在回看，真是心有余悸。
公告显示，这次召回将在2026年6月25日正式启动，问题的核心依然集中在电池安全上。缺陷的成因是多种因素叠加的结果，最终可能导致电池内部短路，进而引发火灾。不同于那种通过OTA升级软件就能解决的轻量召回，这次的处理方式相当彻底——北京奔驰将为召回范围内的车辆免费更换高压电池，彻底消除隐患。
但是，新电池要等到正式启动后才能更换，这段时间怎么安全用车就成了关键。官方建议所有涉及车辆在此期间将充电上限设定为不超过80%，并尽量停放在室外，避免地下车库或其他封闭环境。我一想到自己每天停在狭窄的地下车位，就决定先搬到露天停车区，这样虽然要多走几步，但心里踏实多了。
值得注意的是，这次并不是单纯的厂商主动召回，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后才实施，而且也是一次“扩大召回”。早在2025年3月28日，北京奔驰就针对EQA和EQB车型发布过召回公告，这次范围更大，说明这批电池的问题远比最初想象的复杂。
如果你也是EQA或EQB车主，不妨做一个小检查：先核对车辆生产日期，再看看是否在召回范围内。在正式通知到来之前，严格遵守“充到八成电”和“室外停车”的建议。毕竟，和安全相比，那几公里的续航差距根本不算什么。
你在用车中有没有遇到过类似的安全提醒或召回通知？它们给你的生活带来了什么变化？欢迎分享你的故事，让更多车主提前做好准备。
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