这两年新能源车火得不行，但翻开销量榜一看，燃油SUV照样卖得风生水起。吉利星越L、长安CS75 PLUS这些国产车月销破万不稀奇，合资阵营里卡罗拉锐放、大众探岳也是闷声发财。
说到底，价格到位了，油车照样香！
这不，丰田这次真“杀疯了”——锋兰达从12.58万降到8万多，2.0L自吸油耗5.75L，混动版一公里油钱才3毛，这性价比，电车看了都得抖三抖！
锋兰达刚上市时定价12.58万起，和逍客、XR-V这些竞品比确实不便宜。
但架不住丰田“掀桌子”，去年开始终端直接砍价3万多，入门版裸车8.98万就能开走，顶配混动版也才14万多。
价格一到位，销量蹭蹭涨——2024年全年卖了20.4万辆，平均每个月1.7万台，最近单月最高冲到2.1万辆，直接挤进SUV销量榜前五。
锋兰达长得就是一副“老实人”模样：车头分层设计，下方大嘴格栅熏黑处理，侧面线条硬朗，轮眉和侧裙全包黑塑料，主打一个耐剐蹭。
低配卤素大灯确实寒酸，但想想8万多的价格，还要啥自行车？尺寸和逍客差不多，车长4485mm，轴距2640mm，后排坐1米75的个子刚好够用，后备箱438L装俩行李箱绰绰有余。
坐进车里，扑面而来的“复古风”：7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，分辨率还不如千元手机，塑料方向盘手感梆硬。
但丰田鸡贼得很，安全配置一点没缩水——全系7气囊（高配9个），主驾膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车全给配齐，混动版还带L2级辅助驾驶。
低配没倒车雷达？自己花500块装一个，比加价买高配划算多了！
2.0L自吸+混动，省油省到笑醒
锋兰达的精髓全在动力！燃油版2.0L自吸发动机，171匹马力配CVT变速箱，市区代步丝滑平顺，实测油耗5.75L，加92号油一公里不到5毛。
混动版更绝，2.0L发动机+电机，综合功率196马力，零百加速8秒内，油耗直接干到4.45L，折合一公里3毛钱，比插混车还省！
虽然后悬挂是扭力梁，但8万多的车，只要不跑山路，颠点就颠点吧。
锋兰达的火爆印证了一个真理：老百姓买车，省心省钱才是王道！
配置低？8万多买丰田标还要啥科技感！空间小？市区通勤要那么大干啥！油车加油5分钟，电池衰减零担忧，混动版油耗堪比电车，保养还便宜。
要是你一年就跑个万把公里，充电桩都懒得装，锋兰达这种“经济适用男”，不比那些花里胡哨的电车实在？
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