哎，最近乌鲁木齐交警高速大队发了个通知，估计不少开车的朋友都听说了。
就是说啊，在河滩快速路北往南方向，靠近东进场高架的那个合流口，路面上划着一条黄色的实线，现在那里已经装了摄像头，专门盯着拍车。
只要你的车轮子一不小心压到了这条黄线，那就等着吃罚单吧。
这个新规矩是从二月十号正式开始执行的，拍到一次压线，就要扣你一分驾照分，还要罚款两百块钱。
这消息一出来，大家才发现，才不到四十天的时间，就已经有两百三十七辆车因为这个原因被拍了。
我自己几乎天天都要走这段路，所以对那里的情况特别熟悉。以前开车经过那里的时候，我也就想着别乱并道、别加塞就行了，谁能想到现在是直接动真格的，真金白银地掏钱，还要扣分呢。
那地方的设计确实让人头疼，车道变窄前留给车子变道合并的引导线特别短，加上车流量一直都挺大的，尤其是上下班高峰期，后面的车一多，大家就都想往前挤。很多人一着急，方向盘一打，车轮子就很容易压到那条黄色的实线了。
摄像头可是一点都不含糊，只要你一压线，它立刻就闪光拍下来。这些照片接着会有专门的工作人员去仔细核对，一旦确认是违章了，那这个记录就会直接上传到12123这个平台上去。到时候你想找个地方申诉或者解释一下，基本都没门。
路面上那些线的划定工作是由市城管局负责的，而具体负责开罚单、处理违章的，则是高速交警支队。他们两家分工非常明确，而且那套抓拍设备是二十四小时不间断地工作的，根本不会给你任何侥幸心理或者喘息的机会。所以，每次开车经过那里，心里都得绷着一根弦，生怕一不留神就中招了。
现在很多手机上的导航软件都挺智能的，已经把这个抓拍点的信息更新进去了。当你开车快要到那个路段的时候，导航会提前大概三百米就开始发出语音提示，不停地喊着让你注意靠左行驶，千万不要压线。
可就算导航这么卖力地提醒，还是能看到不少司机为了抢那短短几秒钟的时间，结果一不小心就压线被拍了。就说我吧，上个星期开车的时候，也差点犯了这个错误。幸亏当时我副驾驶上的朋友眼尖，及时提醒了我一句，不然的话，两百块钱就白白没了，驾照上还要少一分，想想都挺心疼的，感觉开车开得心惊胆战的。
说实话，好多开车的朋友都跟我抱怨过，觉得这条黄色的实线设得挺让人费解的，搞不明白它到底有什么实际意义。他们觉得，这条路的主干道现在都还没完全修好或者开通，明明可以很合理地设置成两条车道，让车子走得更顺畅一点，结果现在搞成这样，更像是专门设了个陷阱，像个只知道收钱的交通收割机，让大家开车的时候都感觉像是在玩一场冒险游戏，心里总是不踏实。
既然一开始就设置了两条车道，结果又不允许大家正常使用，那当初干嘛要画成两条呢，这不是平白无故地增加了大家的困惑和驾驶难度嘛。
而且，不光是这个地方，还有些司机朋友提到，乌鲁木齐的河滩路那边下米东区匝道出口的地方，也有类似的摄像头在抓拍。据他们说，那里的处罚更重一些，一次违章要扣三分，也是罚款两百块钱。
不少司机都亲身经历过，说他们就是因为压到了那种地面上画着像鱼骨头一样的导流线，才吃到了三分的罚单。这个鱼骨线跟我们说的黄实线还不太一样，虽然都是不能压的线，但压了导流线往往扣分更多，所以大家开车真的得仔仔细细地看清楚地上的各种标线，不光是黄实线，那些白色的导流线也千万不能碰。
大家都觉得，既然现在已经把原来可能更宽敞的路段缩窄成了单车道，然后还这么严格地拍违章，那不如干脆再往前一步，把那种交替通行的规则也清清楚楚地画在路面上，并且一起用摄像头来强制大家按规矩一个一个地走，也就是我们常说的拉链式并道。
这样肯定能大大减少大家互相抢道、加塞的情况，也能让交通更公平、更顺畅。毕竟，现在这种设计，车一多，大家肯定都想往前挤，不抢道才怪呢。
关于这种抓拍，很多老司机都跟我说，压线被拍的事情也不是最近才冒出来的。他们说这种拍照的设备早就有了，甚至去年就有人因为压线被拍过。只不过这次高速大队专门发了个明确的通知，才让更多平时不太关注交通新闻的人都知道，原来这里的规矩是这么严格、这么不近人情的。
所以大家伙儿平时开车的时候，特别是经过这种特别容易堵车、地面上又画着各种实线或者导流线的路段，真的要提前好远就规划好自己的车道，该变道的时候就趁早变，排队的时候就老老实实地跟着车流走。
千万别为了图那几秒钟的快，结果却要付出两百块钱和宝贵驾照分的代价，那可就真的得不偿失了。
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