11月13日上午11点，我们将和全球知名的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power君迪一起揭晓第二季“白泽奖”的辅助驾驶评选报告，这次的测试车辆可谓热闹非凡，从售价到技术，每一款都拿捏精准，这场评选绝对值得期待。
说到“白泽奖”，也许有人还记得第一季的那些豪华车，它们价格都在30万到100万之间，专注于高端市场的辅助驾驶表现，像宝马、奔驰之类的大牌车型，让评测显得高冷又有点高不可攀。不过这次，我们把视角下移，第二季更接地气地关注20-30万这个主流市场，这区间车型是很多普通消费者选车的核心战场。从一线品牌到自研势力，这次的测评阵容真是绝对舍得下“本钱”。
先别急着问为啥只选了这9辆车，听我跟你分析一下逻辑。第一个考虑是销量，毕竟你懂行的人都知道，销量和口碑是用户关注车型最直接的“准入门槛”。比如小米YU7，这款车在20-30万这个价格区间里销量无人能敌，甚至不论能源形式、不管车身类型，它都稳居第一。再加上它基于亿级数据打造的端到端辅助驾驶技术也是业内的热议点，别说“白泽奖”盯上它啦，就算它不想被测都难。
除了销量，我们还瞄准了这一价位内各类技术门派。比如华为ADS，智界R7和岚图FREE+两款车主打的就是最新的ADS 4技术，这相比我们第一季测过的ADS 3.3可是有代际进步，我们也很好奇，它到底能给用户带来什么新体验。这俩车一个是华为和安徽合资的高端品牌，另一个则是国内新势力深耕市场，光看背景就能嗅到科技味儿。
另一个门派就是智能驾驶大咖之一——Momenta，它的方案落地速度和量产规模在业内一直名列前茅。这次的名单里，智己LS6和比亚迪汉L都搭载了Momenta的辅助驾驶方案，尤其是比亚迪汉L自上市以来风评就不错，Momenta的技术加持会不会让这款车锦上添花，值得好好期待。
自研方案的代表也没落下，比如小鹏G7，这款车型搭配3颗图灵芯片，总算力高达2250TOPS，这个数据让人不禁想说一句：“甭提了，这性能太得劲了！”而极氪007GT也是一个不能回避的选项，它的极氪NZP方案进步幅度近来成了业内讨论的焦点。还有蔚来的L60车型，它在去年点燃了全球辅助驾驶的口碑，这次进军主流价格市场，表现会不会不同凡响？这可是我们特别关注的一点。
说白了吧，虽然20万到30万这个价格区间里的车型琳琅满目，但只关注这几款真的很有必要。它们不是市场销量的主力，就是在技术方案上走在前沿，几乎覆盖了当前的市场头部玩家和技术流派。这也是我们想通过评测报告告诉消费者的一点，直接绕开那些“花架子”，挑核心有竞争力的车型，少走弯路。
这事吧，其实没那么复杂。对于普通消费者而言，辅助驾驶评测的价值就在于不光看表面性能，还提供真实使用场景下的深度测试。有人会问：“为啥没把市面上的所有车都拉进来？”恕我直言，时间有限、资源有限，测试自然得有重点，这9款车既能满足关注市场销量大头的需求，又能评估技术门派的真实情况，这已经足够了。
要提醒大家，11月13日上午11:00，我们会通过直播方式公布这次“白泽奖”评选的最终表现，肯定有很多意想不到的结果，哪款车表现优异、哪款车需要加强，也一并告诉你，话不多说，到时候记得来看直播呀，想好买车的朋友，这绝对是绕不开的参考。
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