根据目前信息，极氪8X已经全面共享旗舰核心配置，极氪9X同源的SEA-S架构加持，新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶技术首发

话说啊，极氪8X现在可厉害了，把他们家旗舰车才有的那些核心配置，都拿过来共享了。

它用的是跟极氪9X同一套底子，也就是那个SEA-S平台，你可以理解成它俩的骨架是兄弟，所以8X的出身就很高贵。

有了这个好底子，车开起来肯定稳当，操控也好，毕竟是旗舰车才用的东西，所以驾驶感受什么的绝对没得说。

不光是底子好，动力系统也超给力，装的是跟9X一样的超级电混动力系统。啥意思呢，就是它既能用电跑，又能用油跑，而且两种动力结合起来，那叫一个猛。据说啊，这车从静止加速到100公里每小时，可能只需要两秒多点，那简直是弹射起步的感觉，超车什么的根本不是事儿，开起来肯定特别爽。这种动力配置，在同级别车里头，绝对是数一数二的，能让你体会到什么是真正的速度与激情，平时出门也省心省力。

而且，连车子的悬挂系统，就是那个让车开起来舒服不颠簸的底盘，也直接照搬了9X的旗舰级配置。这就意味着你坐在8X里，感觉会跟坐在他们家最顶级的车里一样，开过坑坑洼洼的路也不会太难受，过弯的时候也稳稳的，不会飘。

这个底盘设计啊，能把路面的各种震动都过滤得很好，让车里的人坐着特别舒服，即便长时间驾驶也不会觉得累，简直是长途旅行的福音。

现在更牛的是，他们还把最新一代的千里浩瀚G-ASD辅助驾驶技术给装上了。这个听起来有点玄乎，其实就是一套特别聪明的高级自动驾驶辅助系统。它能帮你开车的时候更省心，比如在高速上，能自己跟着前车走，保持车距，甚至还能在某些特定情况下帮你变道超车。

这就大大减轻了开车的负担，让你长途旅行的时候没那么累，也更安全。可以说啊，这套系统一上车，就让8X的科技感和驾驶体验直接提升了好几个档次，感觉就像有个看不见的副驾驶一直在帮你盯着路况一样，让你开车变得更轻松，更智能，更能体验到未来科技的魅力。

这样一来，极氪8X的配置就几乎是顶满了，什么好东西都往上堆。它现在简直就是个小9X，好多9X的看家本领都学会了。想花少一点钱，就能享受到接近旗舰车的体验，那8X绝对是个不错的选择。

它跟9X俩兄弟一唱一和，让大家在四五十万这个价位区间，能有超多顶配车型的选择，实力真的很强。可以说，极氪8X的这一系列操作，完全就是把好东西不藏着掖着，直接拿出来跟大家分享，让更多人能开上高科技的好车，这无疑提高了它的市场竞争力，也让更多消费者能以更亲民的价格享受到高端车的体验。