本田思域和长安马自达昂克赛拉这么像，定位上都偏向给开车的人爽快感，动力给力油耗能到5.9升，保值率高保养费低，可内饰和隔音有点一般
这两款车开起来手感差不多，本田思域就是那种专为爱开车的人设计的家伙，它的外形宽宽的低矮，像趴在地上似的，双边排气管看着就带劲。思域用的是本田自家1.5T涡轮增压发动机，里面加了VTEC可变气门和直喷技术，配上他们自己搞的钢带式CVT变速箱，输出182马力，加油用92号就行，市区加高速混开，油耗能压到5.9升每百公里，这是用老标准测的。
车身底盘是本田的HA平台，刹车带真空助力，高配版还加了运动尾翼和空气扰流板，轮毂是铝合金的，双色切削工艺，看起来挺酷。思域是全球卖的车型，零件耐用性强，二手卖的时候掉价少，开几年还稳当，修起来也不贵，花不了太多钱。
平时保养也简单，换个油滤啥的就行，不会让你头疼。要是你想省油，思域还有混动版，油耗降到4.5升每百公里，也是老标准测的，它用电子按键换挡，电池是三元锂那种，驱动方式是两档直连加平行轴布置，起步和加速反应快，开着特别带感，不同于纯燃油的那种平平的感觉。
发动机和电动机配合默契，安静时候纯电跑，动力要猛的时候油电一块上，市区堵车时切换顺滑，不会顿挫。电池组藏在车底，不占空间，充电不用外接，就靠发动机边开边充，续航轻松过五百公里。
思域的内饰用料实打实，塑料和皮子摸着舒服，中控屏大，操作直观，可惜隔音做得一般，开高速风噪和轮胎声容易进来，比起一些国产车或德系对手，安静度差了点，长时间开可能觉得吵。空间上，前排坐着宽敞，后排腿部够用，行李箱也实用，放两个大箱子没问题。
安全配置齐全，高配有主动刹车和车道保持，开夜路稳。思域这车买来主要是图开着过瘾，日常代步也靠谱，油钱少花，卖二手不亏，就是想安静点的话，得加装隔音棉啥的。
马自达昂克赛拉跟它差不多，外形也运动，1.5L自然吸气发动机加手自一体变速箱，动力输出平顺，油耗在6升左右，操控灵敏，转向精准，开山路弯道稳。昂克赛拉内饰设计简洁，魂动哲学体现在每个细节，皮座椅软硬适中，可隔音也马马虎虎，高速上噪音明显。
保值率高，维修网点多，保养费跟思域差不多平。两车价位接近，入门版十几万出头，高配二十万内搞定，选哪个看你偏好本田的涡轮劲头还是马自达的自然吸气顺滑。思域混动版是亮点，城市里电驱多用，省油又环保，电池寿命长，八年质保无忧。
开思域日常通勤，加速超车轻松，CVT箱子调校好，不会像老CVT那样拖沓。轮胎抓地力强，悬挂调得硬朗点，过弯不飘，适合年轻人玩。昂克赛拉的G向量控制系统，让车身更稳，雨天开着放心。两者二手市场活跃，三年车保值七成以上，远超一些合资对手。
维修时，原厂件便宜，4S店服务快，不会等零件。要是你预算有限，这两款都值得试驾，感受下动力和手感就知道。思域的VTEC发动机，低速扭矩足，高转拉力猛，红线到6500转，声音悦耳。昂克赛拉的创驰蓝天技术，压缩比高，燃油经济性好。
内饰虽一般，但功能全，手机互联快，语音控制灵。开这两车，你会觉得值，动力油耗平衡，长期用着舒心。
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