聊到2026款的元PLUS, 这辆车可以说在家里用非常划算，它续航能到650公里，充电也特别快，八百伏高压充电差不多二十分钟就能充好。车子的性能配置全面升级了，价格也挺亲民的，再加上那种简单大方的设计，挺招人喜欢的。
具体说说这车的一些情况，它用的是e平台3.0 EVO这个技术底座，这个平台就像是车的骨架和大脑，能让电动车的性能更上一层楼，不管开起来还是用起来，都挺不错的。车身尺寸嘛，长是4455毫米，宽有1875毫米，高是1615毫米，这样的尺寸对于日常家用来说空间够用，停车也挺方便的。
另外呢，它的轴距有2720毫米，这个数字决定了车内乘客的腿部空间，轴距长通常意味着车里坐着更舒服宽敞，不会觉得挤。
开起来的话，它有后轮驱动和四轮驱动两种选择。如果你选后轮驱动版本，它的马力大概是230千瓦，这相当于给车子装了一个很有劲儿的发动机，从静止加速到一百公里每小时只要5.5秒，开起来一点都不肉，超车什么的也很有信心，最快能跑到一百八十公里每小时。
要是选四轮驱动，马力就更猛了，有330千瓦，零到一百公里每小时加速更是快到只要3.9秒，这速度感已经非常出色了，开起来非常过瘾。
电池方面，它装的是74.88度电的刀片电池，这种电池设计得很巧妙，安全性很高，不容易着火，而且寿命也比较长，用起来让人更放心。充满电能跑多远呢，后驱版本在CLTC标准下可以跑650公里，CLTC是国内一套衡量电动车续航里程的标准，相当于模拟日常开车的各种情况，能跑650公里，基本上满足了大部分人一周的通勤需求，就算周末跑个小长途也完全没问题，不用老是担心充电。
四驱版本也差不多能跑600公里，这个续航能力也够用了。
充电也特别快，用的是800伏的高压充电技术，听起来是不是有点专业，其实它最大的好处就是充电速度超级快，就像给手机充电一样，用支持高压充电的桩子，从电量剩10%充到80%只需要大约25分钟，效率非常高，甚至充短短5分钟就能让车子再跑一百公里，平时临时补电也方便很多。
底盘的悬挂系统，前面用的是麦弗逊式，后面是五连杆式，这种组合能让车子在过弯或者颠簸路面的时候，开起来更稳更舒服，坐车的人也不会觉得晃得厉害。智能驾驶方面，它搭载了DiPilot 100系统，也就是我们常说的自动驾驶辅助功能，这套系统全车装了29个大大小小的传感器，比如摄像头、雷达什么的，相当于给车子装上了很多眼睛和耳朵，能感知周围的环境。
而且它还有一套天神之眼C三目版辅助驾驶系统，听名字就知道它有三个摄像头来帮忙看路，这样开车会更轻松安全，比如跑高速或者堵车的时候，能帮你减轻不少负担。
至于大家关心的价钱，估计是在12万到18万这个范围，对于这样配置的车来说，还是挺有吸引力的。预计上市时间是2026年的第一季度，到时候就能看到真车了。
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