我从九二年就开始在汽车圈里混了, 最早就是搞上汽大众的四S店, 后来又去了汽车集团公司。这么些年下来, 我是把车子从新变旧, 价格从高变低的全过程都看在眼里了, 对汽车到底怎么掉价, 门儿清。
说起车子啊, 这玩意儿其实从你把它开出店门的那一刻起, 价值就开始一路狂跌了。你就把它想象成一个花钱买的, 用过就会贬值的‘消耗品’。一般来讲, 一辆车子差不多十年时间, 它在市场上的估价就所剩无几了
这第一年啊, 掉价掉得最厉害, 就像你买个新手机, 一拆封就打折, 那个心疼劲儿。差不多能掉个四分之一, 就是说, 如果你花二十万买的车, 可能开了一年就只值十五万了。
第二年, 第三年的话, 还是会继续掉价, 但是会稍微慢一点, 不会像第一年那么猛。再往后的几年, 比如第四年到第七八年吧, 每年掉的就没有那么夸张了, 但也一直在慢慢缩水, 就像沙漏里的沙子, 一直在往下漏。
所以你看, 这东西新的时候贵, 但用几年就大打折扣了, 尤其新的技术出来, 老车就更不值钱了, 大家都会去追新的功能, 新款式。
就拿我遇到的一个情况来说吧, 有朋友问我, 开了四五年的一辆车, 还能卖个十万块钱左右, 这种车况的车子, 像丰田凯美瑞这种, 在二手车市场里算是比较保值的了。
但是呢, 如果你发现这车油耗特别高, 那很可能是因为你平时总在市区或者乡下跑, 很少上高速, 发动机里就容易积碳。碰到这种情况, 最好赶紧去店里检查一下, 给它清洗清洗, 别拖着。
不然就算车子本身不错, 卖的时候也容易被人家挑毛病, 然后砍价。而且你这个车, 如果好好保养, 再开个十几年都没什么问题的。所以, 我个人是不太建议现在卖掉的, 毕竟它还能跑那么久。
当然了, 如果你经济条件允许, 想换个更高档次的车开开, 那卖掉换新车也完全没问题, 毕竟四五年的车卖, 多少还能值点钱。如果你再拖个几年, 等到七八年甚至十年的时候再卖, 那真的就更不值钱了, 到时候可能就只剩个几万块钱, 甚至更低, 卖了也心疼。
另外啊, 现在很火的电动车, 它们贬值的速度比燃油车还要快得多。你像那种电动车, 跑个四五年, 基本上就快到卖废铁的程度了, 更别提什么保值不保值了。因为电动车的电池成本高, 而且技术更新快, 等你的车子电池老化了, 续航里程掉下来了, 换一块新电池又特别贵, 所以二手电动车很少有人愿意高价收。
再加上现在的充电技术, 电池技术迭代太快了, 以前的车子可能几年就落伍了。所以啊, 无论是燃油车还是电动车, 只要你买到手了, 它就注定要贬值, 只不过是速度快慢的问题。
买车就是买个方便, 享受它给你带来的便利, 至于保值这事儿, 真的别抱太大希望。
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