人民日报2026年7月29日刊发的专题文章《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，点名表扬了领克品牌“七年九冠”的传奇战绩，03家族与TCR赛车的同源关系也成为外界关注的重点。文章聚焦“以赛促研、以技哺产”的发展模式，从中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断，到领克03家族完整产品矩阵，冠军血统的传承路径清晰可见。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
领克03家族的“冠军血统”，最直接的表现就是与TCR赛车共享CMA架构。白车身一脉相承，意味着量产车与赛车拥有同源的车身刚性、安全结构与底盘基础。同时，03家族采用同源Drive-E动力总成，4小时耐力赛中验证过的发动机、变速箱技术被搭载到量产车型，动力系统的可靠性经过了极限工况检验。这种同源性，让每一台量产03都自带赛车基因。
血统纯正，产品力自然在线。第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT，272匹马力、6.5秒破百；0°、8°、16°三段可调碳纤维尾翼最大186.3kg下压力，日常驾驶动力充沛、高速行驶姿态稳健。领克03+Racing以350匹双增压+四驱、4.89秒破百，成为“中国品牌首款性能钢炮”，把冠军血统演绎到极致。
冠军血统的价值，最终体现在消费者身上。领克03家族限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。花十几万元，买一台与TCR赛车同源、自带冠军基因的车，这份“血统”的含金量，只有开过的人最懂。这份来自世界赛场的底气，正在让越来越多中国消费者挺直腰杆选车。无论赛场还是市场，领克03家族都用行动证明：中国性能车，值得被期待。
