今天，就来聊聊，这台起价仅8.98万元的零跑B01，开起来究竟怎么样。
第一眼好感：长得帅，还实用
见到零跑B01实车，它给人的感觉是清爽又精神。车头是现在流行的封闭式设计，一条细长的LED灯带贯穿左右，简洁有力，晚上点亮后辨识度特别高。我最喜欢它的溜背造型，线条从车顶平滑地滑向车尾，动感十足，完全没有某些车型为了设计而牺牲空间的笨重感。隐藏式的门把手不仅让侧面看起来更整洁，开起来对降低风阻也有帮助。
颜色选择也很多，除了常见的黑白灰，还有一些很年轻的配色。我听说有位妈妈选了款叫“摩根粉”的低饱和度颜色，耐脏又别致，经常被路人夸好看。这说明它在设计上考虑到了不同人的审美，不用勉强接受自己不喜欢的颜色。
坐进去，更像一个“智能小家”
拉开车门，内饰给人一种温馨、实用的感觉。手能摸到的地方，比如仪表台、车门扶手，大部分都是软质材料包裹的，手感细腻，没有硬邦邦的塑料感。这对于有孩子的家庭特别重要，不用担心磕碰。最让我安心的是，它的内饰材料据说通过了母婴认证，几乎没什么异味，带孩子出门，健康方面多了一层保障。
面前是一块8.8英寸的液晶仪表，信息显示清晰。中间则是一块14.6英寸的超大中控屏，画面非常细腻。用的是高通骁龙8155芯片，这在同级车里算是很高的配置了，所以操作起来特别顺滑，点按、划动几乎没有延迟。语音助手反应也挺快，开空调、导航、听音乐，动动嘴就行，开车时分心操作的情况少了很多。
储物空间的设计非常贴心。中央通道是悬浮式的，下面能放包包。手机有专门的无线充电位，前排还有两个功率高达60W的USB充电口，再也不怕手机和平板同时没电了。门板上的储物格很深，放好几瓶水加把伞都没问题。副驾驶前面甚至预留了6个扩展接口，我看到有车主自己加装了小桌板，给孩子放零食、绘本，简直太机智了！
开起来：从容，是最大的感受
按下启动键，挂上电子怀挡（这个设计节省了中控台大量空间），车子很安静地就“苏醒”了。我试驾的是650公里续航的版本，搭载了一台后置的永磁同步电机，最大功率160千瓦，相当于218匹马力。数据听起来不错，实际开起来更是如此。
在市区里，动力输出非常平顺、跟脚。电门踩多少有多少，超车、并线显得轻松从容。切换到运动模式，动力响应会更积极一些，能带来一点小激情，但也不会很窜，整体调校还是以舒适好开为主。值得一提的是，它是后驱的布局，转向手感灵活，开起来有些驾驶乐趣，不像一些前驱车那么平淡。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂，这是很多更高级别车型才有的配置。它的调校明显偏向舒适，对于路面上常见的细小颠簸，比如井盖、修补的路面，过滤得很干净，传到车内的只有一些柔和的路感。就算过一些大的坑洼，悬架也能很快地拉住车身，不会有晃晃悠悠的多余弹跳，整体质感超过了这个价位的预期。
续航与充电：告别焦虑的核心法宝
相信这是所有人最关心的一点。我试驾的车型CLTC续航标称650公里。在实际体验中，现在这个天气（春季），开着空调，正常在城市和高架路混合驾驶，实际跑个580公里以上是完全没问题的。如果是冬天特别冷的时候，根据一些车主的真实反馈，续航也能保持在450公里左右。对于日常通勤、周末郊游，甚至偶尔跨个省的长途旅行，这个续航能力已经能让人心里非常踏实了。
真正让我感到惊喜的是它的快充速度。官方数据显示，从30%电量充到80%，只需要大约19分钟。这意味着什么？假如你在高速服务区休息，去趟洗手间，买杯咖啡的工夫，车子就能补充两三百公里的续航，几乎感觉不到等待的煎熬。它搭载的电池还配备了液冷和PTC加热系统，即使在冬天低温环境下，充电速度也不会打太多折扣，这一点对北方用户非常友好。
一家人的移动起居室
零跑B01的轴距达到了2735mm，这为车内空间打下了好基础。我身高175cm，调整好前排驾驶坐姿后，坐到后排，膝盖离前排座椅还有将近三拳的距离，可以轻松翘起二郎腿。后排地板是纯平的，中间坐人也不会觉得难受。由于是溜背造型，后排头部空间对我而言大概还有一拳左右，完全够用，但如果是特别高的乘客可能会感觉稍微有点局促。
后备箱有460升的常规容积，内部很规整，放两个28寸的大行李箱再加一个婴儿车绰绰有余。更棒的是，它的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能和后备箱形成一个接近纯平的大空间，深度接近2米。搬个大件物品，或者自驾游当个临时“床车”，都非常实用。车顶还有一个巨大的全景天幕，配着电动遮阳帘，既能看风景，又不怕晒。
智能护航：让驾驶更轻松安全
我试驾的车型配备了高阶的驾驶辅助系统。它搭载了128线的激光雷达，还有十几个摄像头和雷达，加上算力强大的芯片，构成了一个感知能力很强的“神经系统”。
在实际高速路上，我体验了它的全速域自适应巡航和车道居中保持功能。车辆能很稳定地保持在车道中间行驶，对于前车的加塞、减速也能平缓地做出反应，大大降低了长途驾驶的疲劳感。它的自动泊车功能对新手和女性车主非常友好，不管是垂直车位、侧方车位还是斜列车位，它都能自己识别并停进去，在狭窄的车位里尤其好用。
当然，必须强调，所有这些功能都是“辅助”，是为我们安全驾护航的好帮手，而不是替代者。开车时，我们始终要保持注意力集中。
它把好钢都用在刀刃上
一天的深度试驾下来，零跑B01给我的感觉就是“均衡”和“务实”。它没有用华而不实的噱头来吸引眼球，而是精准地抓住了这个价位家庭用户最核心的需求：够用的空间、扎实的续航、快速的充电、舒适的驾乘和实用的智能。
8.98万元起的售价，你得到的不再是一台“将就”的出行工具，而是一台在设计、用料、三电技术和智能配置上都表现全面的“水桶车”。如果你正在寻找一台预算在10万元上下，希望它既能满足日常通勤的经济性，又能承载全家出行舒适与安全的纯电家轿，那么零跑B01绝对是一个你无法绕过、必须亲自去试一试的选项。它的出现，正让更多普通家庭，轻松地迈入高品质的智能电动出行生活。
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