马自达6e英国上市
哎，这价格差真是扎心啊。就在今天（2月15日），一家海外媒体Carscoops爆出消息，估计让不少英国车迷心里挺不是滋味的。大家一直盼着的马自达全新纯电轿车——马自达6e，终于在英国上市了，结果一看到价格，直接把中国消费者给“羡慕”坏了，因为英国人得花的钱，足足是咱们中国车主的两倍多。
事情是这样的。马自达在电动化这条路上，之前确实走得有点慢，除了那个口碑不错但销量一般的MX-30，好像也没啥特别出彩的纯电车型。后来他们终于憋了个大招，跟咱们中国的长安汽车合作，搞出了一款非常有竞争力的纯电轿车，也就是在国内叫“长安马自达EZ-6”的那款车。现在它换了个名字，叫“马自达6e”，正式登陆英国市场了。
马自达6e电动车性能分析
咱们来聊聊这辆车本身。英国卖的这两款马自达6e，都用的是78千瓦时的磷酸铁锂电池，官方标称的续航是348英里，换算成公里的话大概有560公里左右。快充表现还不错，从10%充到80%，只要24分钟，挺高效的。
不过说实话，这车的动力表现不算特别突出。它用的是后置单电机，最大功率254马力，扭矩290牛·米，听起来还行，但零到百公里加速要7.9秒。现在电动车动不动就三四秒就能破百，这个成绩确实有点“佛系”，更适合日常通勤、舒适驾驶的那种定位。
高配版Takumi Plus多花的那1000英镑，主要就是加了一些豪华配置，比如棕色的Nappa真皮内饰、钛金属质感的饰条、仿麂皮材质，还有一个挺讨喜的全景天幕，整体看起来更高级一些。
价格对比与分析
再说说大家最关心的价格问题。这次在英国，马自达6 e只提供了一个动力版本，但有两个配置可选。一个是入门版，叫Takumi，价格是38,995英镑，按现在汇率算下来大概36.8万人民币。这个价格比德国那边的起售价44,900欧元（约36.9万人民币）稍微便宜一点点。
高配一点的Takumi Plus，价格是39,995英镑，换算成人民币大概是37.7万。
看起来这个价格好像也还行？毕竟特斯拉Model 3在英国的入门版都要37,990英镑（约35.9万人民币）。马自达把这车定位得比Model 3稍微高端一点，好像也能说得过去。但是，要是跟这辆车原产地——中国的售价一比，差距就一下拉开了。
英国售价是中国的2.3倍
在中国市场，这辆车的入门版起价才159,800元人民币，换算成英镑的话大概就是1.69万英镑左右。就算是顶配版本，也只要181,800元人民币，差不多1.93万英镑。这样一比就很明显了，英国消费者买一辆最基础款的马自达6e，花的钱（3.9万英镑）在中国都能买两台顶配车，还剩不少钱。算下来，英国的售价是中国的2.3倍左右。
中国电动车英国售价高原因
这个巨大的价格差，可能让很多国内的朋友都感到惊讶，觉得英国消费者是不是被“宰了”？其实啊，中国生产的电动车在海外卖得比国内贵，这事儿早就不是什么新鲜事了，基本上是行业里的常态。只是马自达这次的差价有点夸张，确实让人印象深刻。
不过也得说清楚一点，英国的情况和其他地方不太一样，比如欧洲大陆或者美国。目前英国并没有对中国产车额外加收关税，它只收所有进口新车都要交的10%标准关税，再加上20%的增值税。我们看到的那个公示售价，其实已经把这些税费都算进去了。所以这2.3倍的差价，主要是品牌根据市场定位、运输成本、当地竞争情况等等综合考虑后定出来的。
中英价格差异明显
最后说白了，马自达6e其实并不是马自达完全自己研发的车。它跟咱们中国的长安深蓝SL03（在海外有些地方叫L07）关系特别密切，可以说是基于深蓝SL03的平台和技术，然后由马自达做了些“装修”和调校，再拿出来卖的。这也解释了为什么它的价格能有竞争力，也为什么在中国和英国的价格差距这么大。
说到底，这又是一个典型的“中国制造，真香警告”。对英国消费者来说，虽然比国内贵了不少，但跟他们本地市场比起来，用不到4万英镑就能买到一台续航超过500公里、颜值在线、还有马自达品牌加持的纯电B级车，也算是个挺有特色的选项。只是当他们知道中国车主实际花多少钱的时候，心里可能还是会忍不住感叹一句：这差距，真是有点大啊。
定价策略建议
给马自达提个建议吧：既然6E这款车本身挺不错的，那在定价上是不是可以更灵活一点？比如说，在英国市场出一个入门版的续航车型，把起售价压到3.5万英镑以内，可能会更有竞争力。毕竟现在特斯拉和欧洲本地品牌打价格战，可不会因为你是个“马自达”就对你客气点。
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