经过3年抗战，终于摇号成功，当初摇这号目的帮亲戚摇，因此虽然有点小激动但家里已经有一辆雅阁，直到13年春节家里亲戚聚会时突然问起才开始正经酝酿买车。之后抽空去二手车市看了看，发现二手车市场水实在太深了还不如直接买新车放心。 年轻人买车主要就是颜值，动力和价格，买马六之前看上福克斯，因为太费油和没有心仪的颜色放心了，选马六也因为发动机和变速箱都没有太多小毛病，就购买了。

操控：特别有驾驶乐趣，方向盘特别沉，但是给你很踏实的感觉，13款马自达6代人送外号弯道王，你如果带他去跑一跑五连发卡弯你才能他真正的快了，制动效果也还不错，柔软切灵敏。 音箱：这个必须夸赞一下，不管你是原则cd还是usb音箱杠杠的，没准出于日本对于品质的保障，目前在A级别成中，还没有那款车可以超越马六，不信你放一首凤舞九天。 通病：其实归功于日本的技术，马自达六到发动机和变速箱基本没有通病，我目前跑了10万公里，都是正常保养即可，也没有出现任何变速箱闯挡等问题，就是稍微有点费油。

那个时候我也是刚从学校毕业出来，还不到一年时间，初出茅庐吧。但是我和其它同龄人不一样，没有想着去创业啥的，而是跟随老师的推荐去了一家公司实习，拿着很低的薪酬充当工具人，但是公司较远，想着要不就先买辆车代步吧，平时上班就能方便多了，预算十万出头吧，当时我还没有多少积蓄，于是打算向父母求助，以后再慢慢的还给他们，本来一开始我是想买一辆二手的奥迪的，但是考虑到后期维修费用的问题就打消了这个念头，后来通过朋友介绍了解了马自达这款车，随后就去了4s店试驾，整体给我的感受还不错，没过多久就很爽快的提走了它，当时这款车的外形还是很符合大众审美的，也是当时比较流行的一款，我能选中它内心还有点小激动。

这辆车的优点还是比较多的，毕竟是我人生中的第一辆车，所以各方面都不会太差。就光从外观来说吧，车头的进气格栅设计我很喜欢，和其它车型比起来辨识度比较高。动力方面也丝毫不输同级车，加速的时候只要给油就有很强的推背感，在高速上如果想超车，给一脚油就能轻松超越了。综上外观和动力这两点给我的印象最深，也是我最中意的两方面。

【外观】我这辆是2013款的马自达6，2.0升自然吸气发动机，配的是5AT变速箱。原厂是红色漆面，后来我自己贴了一层白色改色膜，远看挺干净利落的。 老款的外形现在看起来依然顺眼，不过我个人更喜欢后来改款那一代的大灯和尾灯，线条更锋利一点，看着精神。尾部的双边单出排气，虽然只是装饰意义大于性能，但确实让整车的气势更强，看起来比实际排量更“战斗”。 【内饰】内饰还是原来的米色，虽然时间久了有点旧气，但总体还算清爽。仪表盘是红色背光，晚上开车的时候，红光在眼前跳动，挺有驾驶氛围。 【驾驶感受】这台2.0自吸配5AT的组合，说实话开起来挺顺的。马自达的调校真有自己那一套，油门反应非常直接，不拖泥带水。第一次开的时候我还真有点惊喜，那种油门一踩就有反馈的感觉，有点像早期宝马3系给人的那种劲头。 【底盘】底盘也让我挺喜欢，不像很多日系车那种软塌塌的感觉，这辆车的悬挂支撑性不错，弯道里侧倾小，路感也清晰。 当然，马自达的车总是让人“舍不得慢开”，油门一踩下去就想多给点，所以油耗比同级别略高一点。但对我来说，这点油钱换来的驾驶乐趣，挺值。