摩托能否改电？宗申Yami电动版与森蓝B1蓝调上市售价7699元

在汽车行业，油车改电车常常被人诟病，甚至有人戏称它们为“杂牌单车”。但在摩托车圈，油车改电车的境遇却可能完全不同。原因很简单——摩托车的制造标准和调校水准，本身就远高于绝大多数量产电动车。如果把一辆摩托油车改成电车，就等于给电车套上摩托级别的车架与零部件，整车品质自然是另一种档次。

前几天，宗申旗下的森蓝带来了新品——B1蓝调，这是一台复古风格的电动摩托。摩友们一看外形就会发现，它的原型其实就是宗申Yami，那款致敬本田幼兽的复古弯梁摩托。如今的B1蓝调，把原本的燃油发动机换成了电机，同时在发动机位置安置了电池，这个“油改电”的过程保留了摩托车的核心结构与质感。

新款B1蓝调目前只有一个版本，售价7699元，相比旧款的价格区间（最低5688元到最高11580元），变得更集中一些。动力方面，它配备了一台最大功率2.4kW、最大扭矩125Nm的轮毂电机，以及一组60V26Ah的锂电池。官方工况续航为58公里，等速最大续航可达105公里。虽然性能数据不如九号、极核等主打高性能的电摩，但它的复古弯梁造型极其稀缺，骑出去更容易与服装搭配，拍照出片也更有味道。

细节方面，B1蓝调和Yami一样，采用前后16寸的钢丝辐条轮，72根加密钢丝配合镀铬轮框，做工颇为精致。前后减震都加上了复古风格的外罩，而刹车则保持了传统的前后鼓式结构。配置上也不含糊：高清彩色数码仪表、P档驻车、智能APP功能、USB充电口、侧撑熄火等，几乎与Yami原版一致。

相比传统电动车品牌的产品，这台B1蓝调背后有宗申的技术与制造实力支撑，尽管是油改电，但依然按摩托车的高标准进行打造。骑行品质也具备燃油摩托的水准。如果你不追求长续航，只是在城区短途通勤代步，同时还希望拥有高颜值、好拍照的座驾，这台森蓝B1蓝调可能会让你一见倾心——它既保留了摩托的灵魂，又给了城市生活更多风格与趣味。