宝马换标玩砸了：新标是“大佬专属”，你的车成“低人一等”？

宝马换标玩砸了：新标是“大佬专属”，你的车成“低人一等”？

宝马这次换标，是我见过最蠢的营销决策，没有之一。他们以为在玩“阶层游戏”，实际上是在给自己的品牌棺材上敲钉子。

这两天全网都在骂，说宝马搞区别对待，新出的扁平黑金标只给7系、8系这些大哥用，你们这些开3系、5系的“中产车主”，继续用老掉牙的立体标。骂得对不对？对，但格局小了。这根本不是“区别对待”，这是宝马在电动化浪潮下，黔驴技穷，慌不择路地搞“身份绑架”，结果亲手把一百年攒下的“驾驶者之车”人设，砸得稀巴烂。

我来告诉你宝马的算盘怎么打的。电动时代，三电系统同质化多严重？你零百加速3秒，我也可以。你续航800公里，我咬咬牙也能堆出来。那宝马还有什么护城河？就剩下那个“蓝天白云”标了。所以，他们必须把这个标，从“技术信仰”的象征，重新包装成“阶级门票”的符号。

怎么包装？第一步，把标做“丑”。对，你没看错。从立体变扁平，从彩色变单色，美其名曰“数字化”、“面向未来”。扯淡。核心就一点：降低生产成本。有供应链的朋友跟我透风，新标单个成本比老标降了快两成。省下来的钱，正好用来搞第二步：饥饿营销。

只给顶级车用，营造稀缺感。这招狠啊，直接在所有宝马车主心里划了条三八线。以前，你开3系，我开7系，咱们都是“宝马粉”，聊的是操控，是底盘。现在呢？你一下车，我看到你车上那个“旧社会”来的立体标，我下意识就觉得你这人“混得不行”，或者“不懂车”。品牌内部的鄙视链，被官方亲手用最肉眼可见的方式，焊死了。

最讽刺的是什么？是宝马一边在发布会上大谈“电动化、可持续、面向所有人的未来出行”，一边用最原始、最粗暴的“图腾分层”法，告诉所有人：未来是分三六九等的，而你，不配拥有最“尊贵”的那一款未来。

看看市场反应就知道这招多败人品。电商平台“宝马黑金标改装件”搜索量爆了300%，全是现款5系、3系车主在问。论坛里准车主哀嚎“感觉像买了假宝马”。有4S店销售跟我吐槽，已经有客户问能不能加价把新标“选装”到低配车上。

看见没？用户用脚投票，表达了最真实的诉求：我不是买不起你那点溢价，我是受不了你这赤裸裸的、写在脸上的歧视。

宝马可能觉得自己很聪明，用最低的成本（改个模具）就制造了最大的话题和阶级焦虑，逼着中产车主“努努力上7系”。但他们算错了一点：能花三四十万买辆3系、5系的人，是中国最精明、最要面子、也最反感被PUA的中坚阶层。你今天可以用一个标来羞辱我，明天我就能用钱包投票，转身投入蔚来、极氪甚至小米的怀抱。这些新势力，至少在面子上，喊着“用户平等”。

一个百年品牌，不想着在智能驾驶、电池技术上卷死对手，反而在车标上搞起“尊卑有别”的封建戏码。这已经不是战略失误，这是品牌精神的全面堕落。

所以，别吵什么新标丑不丑、旧标low不low了。问题的核心是，当一个品牌开始用logo来区分人的时候，它就已经背叛了所有热爱过它的人。

你说，一个需要靠标来证明自己“尊贵”的车，还值得你热爱吗？