广州560万电动车乱象倒逼改革!番禺试点解禁限摩呼声高涨

广州街头最近有点热闹,电子警察抓拍违规摩托车的消息让不少人坐不住了。那些被拍到的人可能只是骑着保养好的摩托车出门,结果就被认定为违规,这事听起来是不是有点离谱?二十多年前因为飞车抢劫和污染问题禁摩,现在却冒出560万辆电动自行车乱窜,这局面谁想得到?

广州560万电动车乱象倒逼改革!番禺试点解禁限摩呼声高涨-有驾

当年禁摩的时候,广州街头确实挺乱的。飞车党抢包的事情时有发生,摩托车尾气也让人头疼。可谁能料到,禁了摩托车之后,电动自行车像雨后春笋一样冒出来。现在满大街跑的都是电动车,有些速度比摩托车还快,却挂着非机动车牌照,交警想管都难。

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看看现在的电动车乱象,超速、逆行、闯红灯,去年涉及电动车的交通事故占了全市的57%。外卖小哥骑着改装过的电动车在马路上飞驰,这些车速度能上50公里每小时,可骑车的人既不用考驾照,车子也不用买保险。出了事找谁负责?这问题搁谁头上都头疼。

有意思的是,那些没禁摩的城市反而没这么多麻烦事。西安、济南这些地方给摩托车上牌,要求骑车人考驾照,还划分了不同车辆的路权。结果人家马路上秩序井然,事故率比广州低得多。反观禁摩最严的几个城市,电动车乱象一个比一个严重,这不是很说明问题吗?

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中国摩托车商会最近给广州市政府提了个建议,想在番禺试点恢复摩托车上牌。他们提出要把大功率电动车纳入机动车管理,还要实行分级路权。这主意听着挺靠谱,既给了老百姓出行选择,又能把乱跑的电动车管起来。技术早就不是问题了,现在的电动摩托车几乎没污染,飞车抢劫那是治安问题,跟交通工具没关系。

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想想看,二十年前的政策放到现在还用,就像拿着旧地图找新地方,能不迷路吗?560万辆电动车天天在街上跑,管理却跟不上,这不就是政策跟不上现实的典型例子?当年禁摩的七个理由,现在技术都能解决,可管理思路还停留在过去。

现在六成以上的网友支持解禁摩托车,大家要的不是放任不管,而是更合理的规范。给摩托车上牌,给电动车正名,该考的考,该罚的罚,马路才能有秩序。总比现在这样,禁了摩托车却管不住电动车强吧?

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政策总得跟着时代走,老百姓的出行需求摆在那里,光靠禁止解决不了问题。看看那些没禁摩的城市,人家管理得井井有条,广州是不是也该换个思路了?当技术不再是障碍,民意已经表达,是时候想想怎么用新办法解决老问题了。你说呢,要是让你选,是继续禁摩看着电动车乱跑,还是放开管理让每种车都有规矩可循?

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