2025年6月,重庆消费者张先生以165万元在某4S店购入全新路虎揽胜,却在验车时发现异常:左前门存在喷漆修复痕迹,车门等多处有拆卸迹象。
经第三方专业机构鉴定,确认该车存在二次喷漆,且问题在交车前已存在,但4S店始终未主动告知,仅以“厂家出厂前的漆面整备工艺”为由拖延处理。
路虎中国则未公开回应具体修复原因,仅表示“配合调查”。
这一事件引发对“二次喷漆是否构成欺诈”的争议。
根据法律界定,若经销商故意隐瞒重大修复事实(如承诺“全新无瑕疵”却实际存在喷漆),可能涉及欺诈,需承担“退一赔三”责任;若属轻微瑕疵且不影响安全性能,法院通常仅支持赔偿损失。
值得注意的是,原厂漆面厚度通常为80-120微米,接口平滑无痕;而人工补漆漆膜仪检测值可达150微米以上,边缘易残留台阶感、抛光粉或胶痕。张先生质疑,百万豪车出现流漆、色差等问题,显然不符合原厂工艺标准,4S店“厂家工艺调整”的解释缺乏说服力。
目前,该事件折射出豪华车销售中信息不透明的行业顽疾。
法律人士建议,消费者应立即固定专业鉴定证据,通过协商、投诉、诉讼组合维权。
若能证明经销商故意隐瞒重大修复,可主张三倍赔偿(如此前重庆宝马案曾退车退款成功);否则大概率获赔数万元损失。
同时提醒,购车时务必书面约定“无修复史”并现场验车,避免陷入举证困境。
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