之前因为工作关系，我开车大部分时间都在高速上跑，所以在2019年3月，我买了辆沃尔沃XC60智逸版，当时落地价差不多35万。
在买它之前，我也看了GLC和X3，但真正让我下定决心的是，沃尔沃车里一点异味都没有。
就算夏天车子被太阳暴晒很久，车里也闻不到任何怪味，这点特别棒，因为我之前开的科鲁兹，车里的味道简直让人受不了，老婆孩子坐进去都得开窗户，不然就恶心头疼。
所以，当时选车，我把车内没味道放到了第一位。
我不是说GLC和X3不好，只是在没味道这方面，沃尔沃确实没得挑。
至于网上有人说它噪音大，空间小，或者有什么共振之类的，我自己开着都没碰到过这些问题。
就这样，一直到2025年6月，这车开了差不多29.7万公里，我才把它换成了奔驰GLE350时尚版，换的时候这辆奔驰才跑了2.2万公里，下面我就从开起来的感觉，加速快不快，坐着舒服不舒服，还有自动驾驶辅助功能这几方面，跟大家聊聊我开这两辆车的真实体验。
先说开起来的感觉吧，XC60是中型车，GLE是中大型车，所以XC60开起来肯定要灵活很多。方向盘指哪打哪，车身也更跟手跟脚。沃尔沃和奔驰的变速箱，有时候在三挡四挡换挡时，都会偶尔感觉有点卡顿。XC60的底盘稍微硬点，但路面上的感觉反馈得更清晰，GLE的悬挂就比较软了，过弯的时候车身晃动会大一些。
再说加速，XC60智逸版百公里加速是6.9秒，我开了一年之后还刷了北极星程序，感觉又快了点，油门踩下去，车子立马就有反应。GLE350时尚版百公里加速是7.3秒，不过它油门踩下去，初段的反应特别快，所以个人感觉两辆车加速起来，速度上没啥大区别。
坐着舒服不舒服这点，奔驰GLE那真是完胜XC60，无论是车内空间感觉，还是车里的噪音控制，奔驰都好太多了。
重点说说这个自动驾驶辅助功能吧，沃尔沃的领航辅助功能，我觉得在燃油车里，简直是做得最好的了。举几个例子你就明白了，这车开了快30万公里，从来没有出现过自己突然刹车的情况，它加速减速比老司机还稳。
有一次下雨天，我快到十字路口了，我惯慢慢刹车，就在快到斑马线的时候，有行人横穿马路，我当时车速大概10公里每小时，脚也踩在刹车上，沃尔沃可能觉得我刹车不够快，就自己又帮我踩了一下刹车，但力度一点都不突兀，挺自然的。
还有一次，我等红绿灯，绿灯亮了大部分人都会踩油门起步，我当时正好在接电话，结果沃尔沃又帮我踩了刹车，因为我脚还在踩油门，结果发现前面那辆车根本没动。这几次经历让我觉得，沃尔沃在辅助驾驶这方面，简直是太低调了，都很少宣传。
反观奔驰GLE350，我开了两万公里，在高速上巡航的时候，就有两次自己突然刹车，真的把我吓得不轻，还有一次进小区的时候，也突然给我刹停了。这几次都是很突然的，而且前后根本没有车或者行人，都是它自己判断失误了。
后来去4S店升级了系统，感觉是好了一点，但跟沃尔沃比起来，还是差远了。
最后再说个有意思的，沃尔沃这车身是真的硬，特别硬。有一次我在停车场挪车，那时候我开车技术还不太好，前面不小心蹭到了一辆停了很久没人开的车，眼看着那辆车动了一下，我下车看我的沃尔沃，结果愣是没找到任何痕迹。
包括平时开关车门，不小心碰到旁边车门，自己的车门也都没什么痕迹，我车上可没贴什么车衣。我这辆GLE350才半年，我的车门上就已经有三四个小坑了，奔驰的车门难道就这么软吗。
全部评论 （0）