现在大家买车, 发现一个挺有意思的现象, 差不多一半的人会挑混动车, 还有三成人喜欢纯油的, 大概两成会选纯电。
咱们平时买家用SUV, 最让人头疼的就是, 那些便宜点的基础款, 配置总是不够看, 想多点好东西就得加钱, 后面养车钱也是一笔糊涂账。
不过, 威兰达AIR版上市之后, 大家发现, 只要13.78万起, 就能买到一台配置不缩水, 开着让人安心的全球中型SUV。
这车的外形设计, 就是那种在北美卖得很好的款式, 看上去大气又稳重, 特别耐看, 不容易觉得过时。车里面也挺年轻有档次的, 日常开着也舒服。它车身尺寸是4米6长, 1米85宽, 1米68高, 轴距有2米69, 这样一来, 后排坐着很宽敞, 后备箱也能装不少东西, 一家人出去玩或者平时用都特别够劲儿。
丰田车在机械方面一直都挺可靠的, 这点让人很安心。比如说, 这车的两驱版本, 就带了一个限滑差速器。这个东西呢, 简单说就是当你开车遇到湿滑路面, 像下雨天啊, 或者走点乡下的烂路, 甚至是一些坑坑洼洼的土路时, 它能帮你把动力合理地分给两个车轮, 这样车就不会轻易打滑, 开起来特别稳当。
在这个价位里, 能有这种配置的家用SUV可真不常见, 就算你偶尔想出去稍微野一下, 它也能应付得来。
这款车最不一样的地方, 就是它把以前那种基础款配置特别低的惯给改了。像那些高级皮座椅, 还有外后视镜能自动折叠加热, 50瓦的无线充电, 甚至车里64种颜色的氛围灯, 这些以前只有贵的版本才有的东西, 现在在威兰达AIR版上都是标配了。
这么一来, 坐进车里, 感觉立马就不一样了, 又舒服又有档次。
不仅如此, 丰田那个叫TSS 4.0的智能驾驶辅助系统, 也直接给你配齐了。这个系统说白了, 就是开车的时候, 像有个小助手在旁边帮你, 比如在高速上或者平时上下班, 它能帮你跟着前车走, 也能自己调整速度, 还会帮你稳住方向盘, 让你开起来轻松很多, 感觉也踏实不少。
在燃油车里, 这种辅助驾驶系统已经算很好用的了。
另外, 在安全方面它也一点没含糊。车里标配了8个气囊, 另外车身造得特别结实, 用的是那种很硬很硬的钢材, 强度能达到1500兆帕, 遇到啥情况都能好好保护车里的人。
动力方面, 这车有两种成熟的选择。一种是2.0升的汽油发动机, 这种开起来比较平稳, 也挺省油的, 而且还特别耐用。另一种是2.0升的油电混合动力, 这个更省油, 开起来也更安静, 不管你家平时怎么用车, 基本都能满足。
说到价格, 它也挺让人觉得划算的。2.0升汽油版的AIR款, 买下来差不多13.78万, 2.0升混动版的AIR款, 大概14.78万。这在中型SUV里面, 算得上是很实惠了。
而且厂家还给了一些实打实的好处, 像是动力系统能享受终身保修, 这样开车就更不用担心了。买车还能享受到8年的低利息贷款, 这样付款压力也小很多。再加上官方专门提供的保养套餐, 以后养车也省心又省钱。
这样看下来, 无论是从外形, 内部空间, 还是开起来的感受, 到车里边的配置, 还有安全方面, 再到买车后的各种保障, 威兰达AIR版都考虑得很周到。花13.78万就能买到这样一台各方面都挺不错的全球中型SUV, 让人觉得挺值得的。
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