蔚来第400座换电站将于8月7日落成。蔚来副总裁马麟透露，这座落户福建泉州的换电站，同时也是品牌首座投入运营的第五代换电站，可服务蔚来、乐道车型以及萤火虫两厢电动车。
第五代换电站有哪些升级
蔚来第五代换电站终于实现了大家期待已久的萤火虫车型适配。这款两厢纯电车型于2025年首发，上市时就宣称支持换电，但彼时蔚来换电站仅支持蔚来、乐道旗下尺寸更大的车型。
在技术参数上，新一代换电站完成一次换电仅需1分48秒，相较第四代换电站缩短36秒。站内电池存储容量也由四代的21块提升28块。
蔚来表示，上述升级能够让换电网络更好应对国内出行高峰，例如五一黄金周、国庆假期。第五代换电站单日最高换电能力可达500次，相比第四代提升20%。
蔚来换电网络概况
蔚来以换电纯电车型为核心特色，也是国内唯一全面依托换电技术的新能源车企。蔚来换电网络以 “蔚来能源（Nio Power）” 为品牌运营，换电站通常搭配直流快充桩，组成蔚来所称的 “智慧补能服务体系”。
蔚来称自身拥有全球规模最大的电动汽车换电网络，文中提到的400座站点数量包含国内及海外站点。
截至本文撰稿时，蔚来线上换电地图显示，投入运营的换电站已有3994座。自2018年至今，蔚来累计完成近1.2亿次换电服务。依托换电体系，蔚来推出电池租用服务（BaaS）：车辆裸车售价更低，消费者以订阅形式租用电池。
蔚来自视为换电赛道先行者，并表示，自研整车技术、车型原生适配换电架构，是蔚来区别于过往一众失败换电创业企业的核心优势。整套换电流程高度自动化，驾乘人员无需下车。车辆可自动泊入换电工位，无需人工操控。完整换电流程大致3–5分钟，国内绝大多数蔚来换电站均为无人值守模式。
蔚来品牌初创阶段，首批ES8车主可享受终身免费换电。当前蔚来车主换电仅收取两次换电之间消耗的电费，费用按照站点电价结算。
蔚来最新市场动态
根据数据机构统计，2026年6月蔚来国内交付量21872台；乐道同期交付11739台；萤火虫交付6914台。三大品牌月度销量均实现同比增长：蔚来同比增幅46.5%，乐道与萤火虫同比涨幅达到70%~80%。
不过蔚来的补能网络正面临本土竞品的强力冲击，各大车企持续提升直流快充速度。比亚迪推出闪充技术，宣称9分钟可充至97%，吉利、一汽也紧随其后布局同类快充方案。
而在中国换电赛道，蔚来也不再是独一家。电池巨头宁德时代依托巧克力换电平台（Choco-SEB）搭建自有换电网络，多家国内车企已达成合作，目前宁德时代换电站建成数量已超700座。
第五代换电站依旧拥有无可比拟的补能效率优势，但这项蔚来标志性技术能否持续帮助品牌领跑本土竞争，仍有待市场检验。
