你看到这份新鲜出炉的财富世界500强榜没有？在车辆与零部件这个赛道里，竟有35家企业上榜，排在第二的只是银行业。整张榜的总营业收入是338.695亿美元，排在银行与炼油之后，汽车板块依旧稳稳位列第三。
分国家来看，中国有10家企业上榜，位居全球第一；紧随其后的是日本7家，德国6家，韩国、美国各3家，荷兰、土耳其、法国、瑞典、加拿大、印度各1家。
入榜的十家中国汽车及汽车部件企业依次是比亚迪、上汽、吉利、一汽、宁德时代、广汽、东风、奇瑞、北汽、怡和集团。注：由于变更申报主体，首次以上市公司奇瑞汽车股份有限公司的名义申报，奇瑞被划为新入榜。
整体表现继续分化，新能源领域的竞争越发白热化。去年有5家企业的排位下滑，北汽集团下跌了212位，一汽、东风、怡和、广汽分别后退19、28、34、47位。
依旧是比亚迪坐在第一位，排在榜单第91位，与去年持平，稳居全球汽车及汽车部件行业前十。2025年营收1118.5亿美元，同比增长3.6%。新能源汽车累计销量460.24万辆，同比增长7.7%，海外销量104.96万辆，同比增长145%，首次突破百万大关。7月的风向还在吹，7月8日海洋网旗舰轿车海豹08在西安工厂下线，使比亚迪成为全球首家达到1700万辆新能源汽车下线的车企。從1600万辆到1700万辆，用时不到3个月。
日本的丰田汽车集团，营收同比增长6.7%至3363.054亿美元。2025年全球销量1132.26万辆，再次刷新纪录，连续第六年稳居第一。丰田品牌（含雷克萨斯）销量3.7%的增幅，达到约1053.7万辆，日本市场增至150.13万辆，海外市场为251.81万辆；中国市场四年来首次止跌回升，增0.2%至178.04万辆，是唯一保持增长的日系品牌。
去年，丰田纯电动车销量略低于20万辆，日本市场仅交付4,227辆。今年5月底，丰田宣布停止开发雷克萨斯下一代纯电车型LF-ZC（原计划2026年底投产，后推迟至2027年中期）。但在中国市场，它通过合资和与华为、比亚迪、Momenta等伙伴的协同，已经推出4款纯电车型：一汽丰田的bZ3、bZ5，广汽丰田的铂智3X、铂智7。
大众集团连续第四年成为《财富》世界500强中“最大车企”，营收3,630.905亿美元，全球销量898.4万辆，同比微降0.5。纯电车型销量同比大涨32%至98.31万辆，电动化转型成效显著。
三大品牌群中，核心品牌群（大众、斯柯达、SEAT/CUPRA）实现销量增长，其中大众品牌473.06万辆，略降1.4%；斯柯达104.39万辆，增长12.7%。高端品牌群（奥迪、宾利、兰博基尼、杜卡迪）销量114.5万辆，同比增长2%。运动豪华品牌群（保时捷）26.6万辆，同比下降15%。
为应对日趋激烈的市场，大众推出了“2030集团目标图景”。这是集团史上最大规模的重组：逐步将车型数量缩减至50%以下，调整全球工厂产能布局，精简人员、收紧投资、优化资产组合，目标是到2030年成为全球最具吸引力的车企。
