曾经人见人爱的“平民超跑”飞度，如今月销量竟跌至不足百辆，这个曾经在街头巷尾随处可见的小型车，正悄然淡出大众视野。2025年的今天，当新能源车如潮水般涌来，传统燃油小车的生存空间被不断挤压，人们不禁发问：还有谁在为飞度买单？
提起飞度，老一辈车主脑海里浮现的或许是它灵活穿梭于城市小巷的身影，是年轻人人生第一辆车的“神选”。它皮实耐造、油耗低、空间“魔术”设计让人称道，二手车市场更是常年保值。巅峰时期，飞度月销破万不是梦，被冠以“国民神车”的称号毫不为过。那时的4S店，提车甚至要等上一两个月，加价选装也时有发生。
然而，时过境迁。翻看最新销量数据，飞度的月销量已悄然滑落至两位数区间，与巅峰时期相比，近乎断崖式下跌。曾经的“小钢炮”光环，如今显得有些黯淡。是什么让这款曾经风头无两的小车，走到了今天的地步？
最直接的冲击来自新能源浪潮。2025年的汽车市场，纯电与混动已成主流。城市通勤一族更倾向于选择续航扎实、使用成本极低的电动车。即便是十万级预算，也能轻松拿下一辆配置丰富、科技感十足的A级纯电轿车或SUV。相比之下，飞度虽省油，但面对“一度电几毛钱”的电车，燃油成本优势不再明显。
智能化的落伍，是飞度面临的另一大困境。当同价位车型纷纷搭载L2级辅助驾驶、智能语音交互、大尺寸双联屏时，飞度的内饰仍保持着“极简主义”风格。对于习惯了手机互联、语音控制的年轻消费者来说，这种“纯粹驾驶”的体验，更像是一种“落后”。他们宁愿多花一点钱，换来更贴近时代的科技体验。
此外，消费升级趋势下，消费者对空间和舒适性的要求也在提高。飞度虽有“空间魔术师”之称，但其基础定位仍是A0级小车。在SUV和更大尺寸轿车的围剿下，它的实用性优势被不断稀释。家庭用户更倾向选择空间更宽敞、通过性更好的车型，即便是小型SUV，也比飞度更具吸引力。
那么，在如此不利的局面下，2025年究竟是谁还在坚持选择飞度？
首先是一部分“老飞度粉”的情怀坚守。他们认可飞度的机械素质，信赖本田的品质，追求纯粹的驾驶乐趣。对他们而言，飞度不是代步工具，而是一种生活方式的延续。手动挡版本的存在，更是为这群驾驶爱好者保留了最后的火种。
其次是一些对车辆要求极为务实的用户。比如个体商户、网约车司机（尽管比例已大幅降低），他们看重的是飞度极低的故障率、超低的保养成本和出色的燃油经济性。“省心、省钱”依然是这部分用户的核心诉求，而飞度在这方面依然有其不可替代的优势。
最后，还有一小部分玩车爱好者。飞度因其改装潜力巨大，在民间改装圈中依然保有极高人气。“平民超跑”的称号，在改装圈内并未褪色。对于他们来说，买飞度不是终点，而是改装之旅的起点。
飞度的衰落，是时代变迁的缩影。它曾以极致的产品力征服市场，却在智能化、电动化的浪潮中未能及时转身。它的坚守者，是那些依然相信机械魅力、追求极致性价比的人群。
或许，飞度不会再回到“月销过万”的辉煌，但它所代表的“小而美”精神，以及在特定圈层中的独特地位，仍会为其赢得一席之地。在2025年的今天，选择飞度，已不仅是一次购车决策，更像是一种态度的表达——在喧嚣的科技洪流中，依然有人愿意为纯粹的驾驶乐趣和可靠的机械品质，投下自己的一票。
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