今日劲爆消息！
最近车圈儿，热闹得像开了锅的麻辣烫，新车发布会一个接一个，让人应接不暇。
今天咱们就来聊聊最近风头正劲的奇瑞捷途自由者。
这车啊，一亮相就吸引了无数目光，方方正正的造型，硬朗的线条，妥妥的“硬汉”范儿。
但问题来了，这自由者到底是“真材实料”还是“金玉其外”？
咱们今天就来好好说道说道。
话说这捷途，在“方盒子”市场里也算是个老炮儿了，早就有个“大哥”——捷途旅行者。
旅行者嘛，卖得还行，口碑也还过得去，但总感觉还差那么点儿意思，就像《红楼梦》里的贾宝玉，少了点儿“灵气”。
于是，捷途就推出了自由者，这哥们儿一出场，不少人就纳闷了：这俩车啥关系啊？
说白了，这自由者就是捷途为了进一步扩大市场份额，推出的“平替”车型。
说得更明白点儿，就是想用更亲民的价格，吸引那些预算有限，但又想体验“方盒子”魅力的朋友。
这招儿，确实奏效，自由者一上市，销量蹭蹭往上涨，算是在方盒子市场里站稳了脚跟，也算是“后来居上”了。
那么，这自由者到底怎么样呢？咱们先来说说优点。
首先，外观是真的吸睛！
说实话，这方盒子造型，简直就是“直男杀手”！
方方正正的车身，硬朗的线条，再配上各种硬派元素，开出去回头率绝对爆表。
我头一回看到这车，就觉得这设计太“爷们儿”了，仿佛一个穿着工装裤、戴着棒球帽的硬汉，浑身散发着雄性荷尔蒙的魅力。
车身颜色也别具一格，什么“丛林绿”、“沙漠金”，听着就让人心痒痒，想去撒欢儿。
尤其在阳光下，车漆闪耀着金属光泽，简直是“行走的焦点”。
除了外观，配置方面，中高配车型也相当给力。
什么大尺寸中控屏、各种驾驶辅助系统、全景天窗等等，该有的都有。
坐在车里，科技感爆棚，豪华感也到位。
想想啊，花个十几万，就能享受到这种配置，是不是感觉特值？
不过，话说回来，这低配车型就有点儿“寒酸”了。
配置缩水不说，内饰用料也比较普通。
特别是1.5T的入门版，我个人觉得，性价比不是很高，不太值得入手。
说白了，你买了低配，就等于牺牲了舒适性和便利性，那还不如多加点儿钱，上个配置高点的，起码能开得更爽，这就像《围城》里的方鸿渐，总是错失最好的选择。
咱们再来说说缺点。
首先，得说说油耗。
这2.0T的发动机，动力是挺猛的，但油耗也确实有点儿高。
根据车主的反馈，百公里10个油是家常便饭，要是经常在市区里跑，或者开得比较猛，油耗还会更高。
这对于精打细算的朋友来说，可能就有点儿心疼了，就像《水浒传》里的鲁智深，虽然力大无穷，但也要为吃饱肚子发愁。
记得之前有个哥们儿，买了辆2.0T的自由者，结果一个月油费就超预算了。
后来他跟我吐槽，说这车开着是挺爽，就是钱包受不了。
其次，制动性能也是个槽点。
在媒体的制动测试中，2.0T四驱版本的刹停距离，基本上都在40米左右。
这个成绩，在同级别车型里，只能算中下游水平。
这啥概念？
紧急情况下，40米的刹停距离，可能就差那么几米，就撞上了。
虽然说，刹车距离长短，跟很多因素有关，比如轮胎、路况等等。
但作为一款SUV，安全性能肯定是第一位的。
如果刹车性能不能让人放心，那驾驶乐趣也会大打折扣，就像是《西游记》里的孙悟空，虽然神通广大，但遇到危险也难免让人捏一把汗。
最后，还有一个让我有点儿“不解”的地方。
这自由者，明明是个方盒子燃油车，结果最大载重竟然只有375KG！
这什么概念？
就相当于，坐满5个人，再放点儿行李，就超载了。
这对于一款主打“硬派”、“越野”的车型来说，是不是有点儿不靠谱？
要知道，现在很多家庭，都有自驾游的需求。
后备箱里，要放帐篷、烧烤架、各种户外装备。
如果载重能力不够，那出行就会受到限制。
这就像《骆驼祥子》里的祥子，辛辛苦苦拉车，却总是无法拥有自己的车。
所以说，这自由者，优点和缺点都挺明显。
外观是真帅，配置也还行，但油耗、刹车、载重这些方面，确实还有提升空间。
那么，到底值不值得买呢？
如果你的预算有限，又特别喜欢“方盒子”造型，那自由者确实可以考虑。
毕竟，它比捷途旅行者便宜不少，而且外观、配置也还不错。
但是，如果你只是单纯喜欢“方盒子”造型，不在乎品牌，那么市面上还有很多同级别竞品车型，比如坦克300、BJ40等等。
这些车，在越野性能、配置、口碑等方面，可能比自由者更有优势。
所以说，买车就像谈恋爱，适合自己的才是最好的。
在做决定之前，一定要多方面考虑，综合对比，找到最符合自己需求的车型。
有意思的是，这自由者上市后，也引发了不少争议。
有人说它“颜值即正义”，也有人吐槽它“徒有其表”。
这说明，消费者对这款车的评价，是两极分化的。
所以说，买车这件事儿，谁说了都不算，自己觉得好才是真的好。
买车之前，一定要多做功课，货比三家。
只有这样，才能买到最适合自己的车，才能开得舒心，用得放心。
好了，今天就聊到这里。
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