哎呀，各位老铁，大家好啊！
最近汽车圈子里可是热闹得很，尤其是新能源车这块，简直是神仙打架，各路英雄豪杰都卯足了劲儿往里冲。
这不，我又收到个消息，说是咱们平时开的马自达，也要来新能源市场凑热闹了！
它那款新的中型SUV，叫什么EZ-60的，听说9月底就要正式上市了，而且厉害了，它不光有纯电的，还有增程式的，这下子可把大家伙儿的好奇心都给勾起来了。
这马自达嘛，大家伙儿都知道，开起来那叫一个“人马合一”，操控感特别好。
但是，它现在也要搞新能源了，这可真是有点出乎意料。
增程式和纯电一起上，这葫芦里到底卖的什么药？
今天啊，咱们就以一个普通老百姓的视角，来好好扒拉扒拉这台马自达EZ-60，看看它到底有啥新鲜玩意儿，能不能让咱们心甘情愿地掏腰包。
首先，咱们得看看这车的“脸面”，也就是外观。
文章里说得明明白白，这增程式的和纯电的EZ-60，长得是一模一样，没啥区别。
这说明马自达在设计的时候，就已经把新能源车的特点给考虑进去了，不像有些车，燃油版和电动版一眼就能看出来不一样。
它把传统的那个大嘴格栅给“封”起来了，这可是电动车最明显的标志。
你想啊，电动车不需要像燃油车那样大口大口地吸气散热了，所以前面就可以做得更简洁、更封闭，看着也更像未来的车。
更逗的是，它那个格栅下面还藏着一条灯带，晚上亮起来的时候，就像一条光线穿透了整个车头，特别有科技感。
而且，中间那个马自达的牌子，竟然也能发光！
这可真是把“高级感”直接贴在车头上了。
晚上开车出去，这车灯一亮，这牌子一闪，回头率绝对高！
这不光是设计上的新花样，也说明马自达这次真是下了血本，想在新能源市场搞出点名堂来。
当然了，作为一辆新能源车，风阻系数肯定是要考虑的。
文章里也提到了，EZ-60的前脸有很多“气道”，这可不是随便开几个孔，那都是工程师们经过精密计算，一遍遍试验出来的，目的就是为了让车跑起来更“顺溜”，风阻小了，电耗也就低了，续航里程自然就更长了。
这就像咱们穿衣服，穿件紧身的跑起来就比穿件宽松的跑得快，道理是一样的。
再来看看车身侧面，EZ-60用了“短前悬设计”，就是车头比较短，看着更紧凑。
而且D柱（就是车顶往后斜的那根柱子）也“大幅前倾”，这就让整个车身看起来更有运动感，有点轿跑SUV的味道。
这不就跟那些跑车一样吗，流线型的设计，看着就帅气！
还有啊，它还用了“隐藏式门把手”，平时门把手是收在车门里面的，按一下才弹出来，这样车身侧面看着就更光滑，风阻也更小。
更有意思的是，它竟然还提供了“电子外后视镜”！
这玩意儿可不常见，就是把传统的玻璃镜子换成了摄像头和屏幕，这样驾驶员看后方视野就更广了，而且下雨下雪也不怕看不清了。
虽然文章没细说，但我猜这电子后视镜肯定能把影像直接显示在车内屏幕上，那开车看后面可就方便多了！
最后说说这车的“三围”，长宽高分别是4850/1935/1620毫米，轴距是2902毫米。
这可真是个大块头啊！
将近4米9的车长，接近3米的轴距，这说明什么？
说明这车内部空间肯定宽敞，无论是前排还是后排，坐起来都会很舒服。
对于咱们中国人来说，买车最看重的就是空间大不大，这EZ-60在这方面可是没得挑。
再说说内饰，这可是跟咱们开车体验直接挂钩的地方。
文章里说EZ-60“简化了大量实体按键”。
这可真是个好消息！
以前那些车，中控台上一堆按键，密密麻麻的，开车的时候想调个空调，还得低头找半天，多不安全。
现在好了，大部分功能都集成到大屏幕里了，操作起来更方便，也更安全。
当然，最吸引眼球的还是那块“26.45英寸5K悬浮一体式屏幕”！
天呐，26.45英寸！
这简直就是把家里的大电视搬到车里了！
而且还是5K分辨率，那画面得有多清晰啊？
想想看，导航地图、听歌、看电影，所有东西都能在这块超大屏幕上看得清清楚楚，那感觉简直就像坐在影院里一样。
这块屏幕不光大，而且还是“悬浮”的，感觉就像一块平板电脑浮在空中，特别有科技感。
更让人惊喜的是，如果你选了电子外后视镜，车里还会“额外拥有两块显示屏”。
这不就是把后视镜的画面直接显示在车内屏幕上吗？
这样开车看后面就更清楚了，而且还能避免传统后视镜在雨雪天气看不清的问题。
这就像咱们以前用小屏幕手机，现在换成大屏手机，看东西就是舒服！
当然，这些高科技功能能跑得顺畅，主要还是因为它里面有个厉害的“大脑”——“4纳米工艺座舱芯片”。
4纳米，这可是现在最先进的芯片技术之一了，说明这个芯片速度快、功耗低。
有了这个强大的芯片，车机系统就能支持“手势控制”这些高级功能了。
你想啊，在车里挥挥手就能切歌，动动手指就能调空调，这不就是电影里的场景吗？
现在竟然在EZ-60上实现了，这可真是把“人车互动”的体验提升了一个大档次！
除了这些硬核科技，EZ-60在坐着舒不舒服这方面也下了不少功夫。
它用的是“五座布局”，这符合咱们普通家庭的需求，既能满足日常出行，又能保证每个人的乘坐空间。
而且它还有“前排零重力座椅、前/后排座椅加热”这些配置，听着就舒服。
零重力座椅，就是能让身体处于最放松的状态，跑长途也不容易累。
座椅加热在冬天简直就是“神器”，一上车屁股热乎乎的，别提多舒服了！
作为一辆SUV，能装东西肯定很重要。
EZ-60的“后备厢容积可从350升拓展至2036升”，这说明它能装好多东西。
平时买菜、购物肯定没问题，如果把后排座椅放倒了，那空间就更大了，搬个家、拉个大件家具都不在话下！
更厉害的是，纯电版车型还有个“前备厢”，就是车头那里也能放东西，因为电动车前面没有发动机，所以就多出来一个储物空间，放点不常用的东西或者充电线缆，特别方便。
除此之外，EZ-60还有“AR-HUD”（就是把导航信息投射到前挡风玻璃上，像玩游戏一样）、“后排控制触摸屏”（后排乘客也能自己控制空调、音乐了），还有“23个扬声器音响系统”（这简直就是把演唱会搬到车里了），听音乐那效果肯定棒极了！
当然，这些配置最终以官方公布为准，但从目前透露出来的消息看，EZ-60的配置绝对是杠杠的！
接下来，咱们聊聊这车的动力和续航，这可是新能源车最核心的部分。
马自达EZ-60这次厉害了，增程式和纯电两种版本都出了，这可真是“两手抓，两手都要硬”，满足不同人的需求。
先说增程式的。
文章里说，它用的是“最大功率72千瓦的1.5L发动机作为增程器”。
这里大家要注意了，这个1.5L发动机可不是直接驱动车轮的，它的主要作用就是发电，给电池充电，所以叫“增程器”。
这种车最大的好处就是，平时短途出行用电，不用烧油，又安静又环保。
等跑长途没电了，也不用急着找充电桩，直接去加油站加个油，发动机就开始发电了，这样就完全没有续航焦虑了。
这就像咱们手机没电了，随身带个充电宝，随时随地都能充电，多安心啊！
而驱动电机呢，最大功率有190千瓦，换算成马力大概是258匹。
这个动力对于一台中型SUV来说，那是绰绰有余了。
无论是城市里超车，还是高速上加速，都能给你带来推背感，开起来肯定爽！
电池方面，增程版用的是31.73千瓦时的磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池现在很流行，因为它安全、稳定、寿命长，而且成本也相对低一些，这样车价就能更亲民。
纯电续航里程有160公里，虽然文章没说是在什么工况下测的，但对于咱们平时上下班、周末短途出行来说，基本是够用了。
像我每天通勤也就几十公里，周末出去玩儿个一百来公里，160公里的纯电续航完全可以满足，平时在家充充电，基本就告别加油站了，省钱又环保！
再说说纯电版。
文章里说，纯电版用的也是最大功率190千瓦的驱动电机，动力方面跟增程版一样强劲。
不过，纯电版的电池容量和续航里程暂时还没公布。
我猜啊，作为纯电动车，它的电池肯定会比增程版更大，续航里程也会更长。
如果能达到五六百公里甚至更远的续航，那纯电版的竞争力就更大了。
最后，咱们来聊聊这EZ-60上市后，它会跟谁竞争，以及大家最关心的价格问题。
文章里提到了，它上市后可能会跟深蓝S07竞争。
深蓝S07也是长安汽车旗下的新能源品牌，这两年卖得挺火的，同样是中型SUV，也有增程和纯电版本，所以它们肯定会是直接的竞争对手。
除了深蓝S07，纯电版EZ-60估计还会跟广汽本田P7、东风本田S7这些日系品牌的纯电动SUV掰掰手腕。
毕竟都是日系品牌，都是SUV，到时候肯定要比个高低。
那么问题来了，这马自达EZ-60到底卖多少钱，才能在市场上站稳脚跟呢？
这可真是个让人头疼的问题！
从目前透露出来的信息看，EZ-60的配置那是相当高大上：26.45英寸的5K大屏、先进的芯片、零重力座椅、AR-HUD、23个喇叭的音响系统等等，这些都说明它是一款定位比较高端的车。
再加上马自达的品牌影响力，以及研发增程和纯电双动力花的钱，可以预见，这车肯定不便宜。
但是呢，现在的汽车市场竞争太激烈了，尤其是新能源车，价格战打得那叫一个狠。
如果EZ-60定价太高，可能就没人买了。
尤其是面对像深蓝S07这样的对手，深蓝S07现在卖14.99万到20.69万元，这个价格很有竞争力。
如果EZ-60的价格能跟深蓝S07差不多，甚至更便宜一点，那它在市场上的机会就大多了。
我个人瞎猜啊，增程版的EZ-60起步价可能在18万到20万左右，纯电版的起步价可能在20万到25万左右。
当然了，这只是我的个人看法，最终的价格还得等长安马自达官方公布。
不过话说回来，马自达EZ-60的推出，对于咱们普通老百姓来说，绝对是个好消息。
首先，它让咱们买新能源车的时候有了更多的选择。
以前大家一说新能源车，可能就想到比亚迪、特斯拉这些，现在马自达也来了，咱们的选择面就更广了。
其次，它也推动了新能源汽车技术的进步。
马自达在燃油车方面技术很厉害，现在搞新能源，肯定也会带来一些新技术和新想法。
比如它在车身设计、智能系统、人车互动这些方面的创新，都值得咱们期待。
最后，这也说明了咱们中国的新能源汽车市场真是太有吸引力了！
正是因为中国市场大、发展快，才吸引了像马自达这样的大品牌来投资、来创新。
这对于推动咱们国家新能源汽车产业的发展，那可是好事一桩！
所以啊，咱们就等着看吧，等到9月底马自达EZ-60正式上市的时候，看看它到底能不能给我们带来更大的惊喜！
它能不能凭借着独特的设计、豪华的配置，以及增程和纯电两种动力选择，在新能源汽车市场里闯出一片天地？
咱们拭目以待！
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