2026年春节高速免费政策终于尘埃落定。国务院办公厅发布的节假日安排结合交通运输部的权威公告，今年的高速免费时间延长到整整9天——从2月15日零点到2月23日24点，覆盖腊月二十八到正月初七。作为一个多年春运自驾返乡的人，这消息让我笑得像抢到年货第一波的人一样开心。高速免费可不是小事，尤其这次时间长、范围广，但想真正做到全程“不花钱”，还得把规则吃透——否则，很可能在不经意间掏了冤枉钱。
先把最核心的基础信息记牢。全国所有依法批准设置的收费高速公路、收费桥梁和隧道都在免费范围内，适用对象是7座及以下**非营运**的小型载客汽车，包括5座轿车、7座SUV、7座MPV，以及在普通收费公路合法可行驶的合规摩托车。新能源车、燃油车全部一视同仁——这点很公平。免费时间的判定，不是随便说说，而是有严格标准。平时我也听到不少朋友聊起“是不是只收超出时段的费用”，答案是：不可能。规则是出口时间为唯一判定依据——这也是不少人第一次“亏钱”的原因。
比如，有一年我差点就踩了这个坑：免费最后一天晚上上高速，想着剩两个小时足够到家，结果高速堵车，跨到免费时段之后才下高速，直接全程收费。那一刻，我真的是从免费变成了“高级VIP消费”。所以务必记住——入口时间无关紧要，出口时间才是关键。若预计无法在23日24时前到达目的地，可以提前在收费站下高速，再重新上路，这样前半段免费，后半段只收短途费。别为了省钱超速——春节回家的路，安全永远是头等大事。
另一个特别容易出的问题，是ETC和人工通道混用。高速系统升级后，这两种通行轨迹独立记录，一旦进出口混搭，就可能出现异常扣费。曾经我朋友就是ETC入口、人工出口，下高速时系统无法完整识别轨迹，后来收到扣费通知，折腾了好几天申诉才解决。所以最稳妥的方式，是ETC进ETC出，人工进人工出。免费期间不要拔卡，系统会自动识别免费资格。拔卡反而会导致识别失败，栏杆无法抬起，尴尬且耽误时间。
免费车型也别乱猜，规则严格按行驶证信息来——核载7座及以下、非营运性质才行。改装车、超员车、营运车辆统统不在免费范围。以前我见过有人为了省钱拆座椅想“伪装”成7座，结果不仅不免费，还被判非法改装罚款扣分。核对自己的行驶证，合规出行，心里才踏实。
还有几个大家常忽略的细节：并非所有机场高速都免费，是否纳入政策由各省自行决定；服务区休息过夜不会产生超时费；跨省通行依旧全程免费；但因交通违法导致的事故救援费用要自掏腰包。尤其是机场高速这一条，我见过不少人以为全国一致，结果在某省付了一段路费，心情瞬间“凉凉”。
春运的路不仅是交通规则的考验，也是耐心的比拼。节前返乡高峰集中在2月14日下午至15日全天，节后返程高峰在2月22-23日。若能错峰出行，就能避免堵在省界收费站、城市绕城等容易拥堵的路段。新能源车主务必提前查好沿途服务区的充电桩情况，冬季低温续航下降明显，出发时预留足够电量。车况检查不可忽视——胎压、刹车、灯光都要确认正常，带齐警示牌、灭火器等应急装备。高速上发生故障，先开双闪，车后150米放警示牌，人员撤离到护栏外，再拨打12122求助。
高速免费政策是国家的民生福利，背后的目的很简单：让大家回家的路更顺畅、安全、高效。只要掌握关键规则，不踩坑、不违规，就能把这份福利稳稳放进自己的口袋。春节的路，不仅是团圆的路，也是幸福的路——希望每一个驾驶回家的车主，平平安安到家，笑着见到家人。
那么，今年你是准备自驾返乡，还是去外地旅行？行程规划好了没？对于高速免费规则，还有哪些细节你觉得模糊？不妨留言聊聊，让更多人少走弯路。祝大家2026年的春节一路平安，马年吉祥，阖家幸福。
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