很多人都好奇，本田CR-V和本田皓影到底有什么不同，甚至有人说它们几乎就是“一个模子刻出来的”。今天就带你仔细看看它们底盘的用料和结构，看看是不是像传言那样相似。
先看皓影。前部配备双层通风刹车盘，搭配双活塞铸铁制刹车卡钳，上方是金属材质的转向节，与减震器相连。减震器上部和下方的大梁均采用钢材，周围叶子板内衬为全毛毡材质，防倾杆用铝制，拉杆则为钢制。
再看CR-V，前部同样是双层通风刹车盘和双活塞铸铁刹车卡钳，上方同样是金属材质的转向节连接减震器，车身结构用料、叶子板内衬、防倾杆和拉杆配置与皓影完全一致。
往下看，皓影的前元宝梁采用C型框架结构，由四个部件组成：纵梁、中梁、半截式元宝梁等，上面用铝材，下部为钢材，配有双层冲压钢制下支臂和一个大尺寸液压衬套。CR-V在这一部分的结构和用料，与皓影几乎完全相同。
连接减震器的转向节部分，皓影和CR-V都采用在转向节内部固定减震器的结构，通过一颗螺栓锁死，工艺一致。前防撞梁方面，两者均是铝制吸能盒搭配铝制防撞梁。
再往中部，油箱位置、加固筋、排气管布置，两车也没有区别。
来到后悬部分，CR-V采用单层刹车盘，铸铁制卡钳，减震器与弹簧分置，钢制车身结构和全毛毡叶子板内衬。皓影同样是单层刹车盘与单活塞铸铁卡钳，悬挂布局、用料也一致。
后底盘方面，皓影是钢制后元宝梁，配单层冲压的后拖臂，双层冲压的上摆臂及单层冲压的下支臂、拖拉臂，转向节为铝合金材质，采用四连杆结构。CR-V的后悬布局和用料，几乎与皓影雷同，包括铝质转向节在内的细节也完全一致。
后防撞梁部分，皓影和CR-V都是单层冲压的钢制防撞梁，搭配铁质吸能盒，没有任何区别。
综合来看，无论是前悬、中部还是后悬，两车的底盘结构和用料都极为一致，可以说一颗螺丝都不差。至于买哪一款，很多时候就看哪一台价格更合适，两车在底盘方面基本没有差异。
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