近日，梅赛德斯-AMG CLE Mythos测试谍照正式曝光。作为Mythos高定传奇系列的第二款量产车型，新车基于AMG CLE平台打造，但进行了全面性能强化：搭载全新平面曲轴V8双增压发动机，最大功率659马力，峰值扭矩800牛·米，并采用后轮驱动布局。外观方面，新车采用更具攻击性的空气动力学套件，配备大尺寸扰流板和贯穿式进气口，内饰可见防滚架设计，整体风格向AMG Black Series看齐。
AMG CLE Mythos在外观设计上明显区别于普通AMG CLE，展现出更强的赛道化取向。前脸最显著的变化是下包围采用更大尺寸的贯穿式进气口设计，两侧配备空气动力学套件，整体造型更具攻击性，让人联想到AMG Black Series的凶悍风格。
车身侧面线条流畅，但通过更宽的前后轮距和更外扩的轮眉，营造出低趴宽体的视觉效果。测试车配备了轻量化轮圈和赛道规格的刹车系统，进一步强化性能属性。车顶线条延续了CLE轿跑的优雅溜背造型，但可能采用碳纤维材质以减轻重量。
车尾部分，最引人注目的是大尺寸固定式扰流板，这种设计通常出现在赛道版车型上，能够在高速行驶时提供充足的下压力。后包围造型更加激进，配备双边四出排气系统，排气声浪经过特殊调校，以匹配其V8发动机的性能定位。尾灯组可能采用熏黑处理，提升运动感。
整体来看，AMG CLE Mythos的外观设计在保留CLE优雅线条的基础上，通过空气动力学套件、轻量化组件和性能化细节，营造出更纯粹的赛道氛围。这种"优雅与性能并存"的设计理念，正是Mythos系列的核心价值。
透过测试车车窗可以看到，AMG CLE Mythos内饰配备了防滚架，这是高性能赛道车型的标志性配置。防滚架不仅提升了车身刚性，也为极端驾驶场景提供了安全保障，进一步印证了其硬核性能定位。
内饰整体布局预计将基于AMG CLE进行赛道化改造。可能采用轻量化桶形座椅，配合四点式安全带，确保驾驶者在激烈驾驶时的身体固定。中控台和门板等区域可能采用碳纤维或Alcantara材质包裹，既减轻重量又提升运动氛围。
仪表盘和中控屏预计将保留AMG CLE的基本布局，但显示内容可能针对赛道驾驶进行优化，提供更丰富的性能数据。方向盘可能采用Alcantara包裹，后方配备大尺寸换挡拨片，提升操控手感。
AMG CLE Mythos最大的亮点是搭载全新平面曲轴V8双增压发动机。这款发动机采用双涡轮增压或机械增压+涡轮增压的双增压模式，最大功率达到659马力，峰值扭矩800牛·米。相比传统十字曲轴V8发动机，平面曲轴设计带来了革命性的性能提升。
平面曲轴（Flat-Plane Crankshaft） 与传统的十字曲轴（Cross-Plane Crankshaft）在结构上存在本质差异。平面曲轴的曲柄销呈180度对称布置，点火间隔均匀，这种设计使发动机能够更快地达到高转速，转速响应更灵敏，高转速动力输出更线性。同时，平面曲轴发动机的排气脉冲更加规律，有助于涡轮增压器的快速响应，减少涡轮迟滞现象。
不过，平面曲轴也存在挑战。由于点火顺序和配重不同，平面曲轴发动机的振动更大，需要更复杂的平衡轴系统来抑制振动。此外，平面曲轴发动机的低扭相对较弱，需要通过涡轮增压技术来弥补。奔驰能够将这一技术量产化，体现了其在发动机制造领域的深厚积累。
传动系统方面，新车预计将匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，采用后轮驱动布局。后驱布局相比四驱虽然损失了部分加速性能，但提供了更纯粹的驾驶乐趣和更直接的操控反馈，符合Mythos系列追求驾驶本质的定位。
AMG CLE Mythos采用后轮驱动布局，这在当前高性能车普遍采用四驱的背景下显得尤为特别。后驱布局的优势在于更纯粹的驾驶乐趣、更直接的操控反馈和更线性的动力输出。对于追求驾驶体验的爱好者来说，后驱带来的"可控的失控感"是四驱无法替代的。
底盘调校方面，新车预计将采用更硬朗的悬挂设定，配合可调阻尼系统，提供赛道和街道两种模式。转向系统经过重新调校，转向比可能更小，提供更精准的指向性。后桥限滑差速器将确保强大的动力能够有效传递至路面，减少出弯时的轮胎打滑。
刹车系统采用高性能规格，前轮可能配备六活塞卡钳和大尺寸碳陶刹车盘，提供持续稳定的制动力。轻量化轮圈和赛道规格轮胎进一步提升了操控极限。
性能数据方面，虽然官方尚未公布，但参考659马力的动力输出和后驱布局，0-100km/h加速时间预计在3.5秒左右，极速可能超过300km/h。这些数据虽然不及四驱车型的加速表现，但后驱带来的驾驶乐趣是数据无法完全体现的。
首款量产车型梅赛德斯-AMG SL63 PureSpeed限量250台，售价近100万欧元，配备Halo防滚架和大量致敬经典赛车的设计元素。AMG CLE Mythos预计将延续这一策略，采用限量发售方式，价格可能同样突破百万欧元级别。
价格方面，预计AMG CLE Mythos的售价将超过100万欧元，甚至可能达到150万欧元级别。这一价格远高于普通AMG CLE 63（预计售价约10万欧元），也高于AMG GT Black Series等顶级性能车。高昂的定价不仅源于其性能配置，更源于其限量属性和收藏价值。
这款发动机将率先搭载在即将首发的新款S级上，在S级上提供537马力的最大功率和745牛·米的峰值扭矩。而在AMG CLE Mythos上，通过不同的调校和增压系统，功率提升至659马力，扭矩达到800牛·米。这种"技术下放"策略，既体现了奔驰对Mythos系列的重视，也展示了其发动机技术的可扩展性。
AMG CLE Mythos的谍照曝光，揭示了奔驰在顶级性能车领域的最新探索。通过平面曲轴V8发动机、后轮驱动布局和赛道化设计，这款车试图在电动化时代为燃油性能车爱好者提供终极选择。
全部评论 （0）