MPV江湖变天！赛那逆袭登顶，腾势D9痛失王座
——新能源狂潮下，谁在崛起？谁在沉没？
榜单巨震：王者易位，黑马突袭
赛那登顶，日系反攻
丰田赛那以1862辆周销强势夺冠，同比激增19%。格瑞维亚紧随其后，丰田双车合计破3000辆，碾压全场。曾经被嘲“保守”的油电混动，如今成了市场定海神针。
腾势D9跌落神坛
连续霸榜20个月的腾势D9销量骤减19%，仅7817辆退居第三。竞品围剿、价格体系松动，新能源光环正被稀释。比亚迪夏更惨淡——周销370辆，上市即哑火，定位模糊成致命伤。
岚图、理想：冰火两重天
岚图梦想家冲至第六，但PHEV版增速放缓，纯电版仅330辆拖后腿。反观理想MEGA——改款后周销804辆，暴涨61%，均价50万仍杀入前十，靠智能化翻身。
暗流涌动：新能源重构MPV逻辑
插混吃掉燃油蛋糕
别克GL8插混版订单破万，燃油版却同比暴跌46%；传祺E8 PHEV以2444辆挤掉奥德赛，宣告节能刚需压倒品牌情怀。
高端战场：智能化定生死
极氪009销量激增244%，小鹏X9凭后轮转向+全域800V黏住年轻家庭。而本田奥德赛因“智驾短板”销量腰斩——用户要的不再只是沙发冰箱。
自主困局：内卷下的生死时速
传祺M8同比跌31%，油电双线乏力；魏牌高山冲高遇阻，被赛那性价比反杀。崔东树直言：“MPV已从蓝海卷成红海”。
谁在背后改写规则？
家庭消费觉醒
多孩出行需求从“7座SUV凑合”转向专业MPV，安全与空间成硬指标。丰田赛那全系标配L2辅助驾驶，精准戳中痛点。
政策与经济的双刃剑
乘联会数据：5月MPV总量同比下滑18.3%。经济承压下，家庭购车更谨慎——刚需买赛那，壕选MEGA，中间层观望。
出海破局暗线
腾势D9登陆香港（售价66万港币），岚图梦想家进军西班牙（9.4万欧元）。当国内市场内卷，国际化成头部玩家新战场。
未来预言：MPV没有中庸之道
燃油末日：别克GL8插混反超燃油版，奥德赛、艾力绅同比暴跌超50%，油车退场倒计时。
两极分化：低端市场（五菱佳辰）崩跌68%，高端（极氪009）却涨244%——要么性价比封神，要么科技奢华拉满。
自主生死牌：传祺加速E9改款，岚图联手华为智驾背水一战。2025年，活下来的不会超过5个品牌。
最后一句：当赛那车主笑着省油，理想用户玩着座舱大屏，腾势D9们该醒了——
“颠覆者终将被颠覆，MPV的战争，现在才真正开始。”
MPV销量地震 #家庭出行革命 #新能源淘汰赛
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