我这人，开了快二十年车了。
从捷达王到帕萨特，后来换了台进口的SUV，也算是啥车都摸过。
老听人说，国产车现在起来了，不比合几万块的合资车差。
说实话，我这人脾气倔，耳朵里听不进这些，总觉得差着点意思。
直到前几天，我瞅见了腾势这个Z9GT的图。
我得承认，这次我有点看走眼了。
这车，跟我以前想的国产车，真不是一回事儿。
先说个我自个儿觉得不方便的地方。
这车是真大，车长快五米二了。
数据摆在那，气场是足，开出去绝对有面儿。
但搁我们这种老小区，找个车位，那得是个技术活。
倒车揉库，得多留个神。
不过这尺寸也说明里头的空间错不了，一家老小坐着舒坦。
但你别说，比亚迪这回是真上道了。
我这人看车，就爱看个细节。
以前很多车，把那个激光雷达往车头一搁，总觉得像贴了个膏药，看着别扭。
Z9GT这回学聪明了，直接给你挪车顶上去了，还藏得挺好。
整个前脸一下子就利索了，干干净净，看着就得劲儿。
这就叫设计，不是瞎堆料。
侧面那个溜背造型，也不多说了，GT嘛，就得是这个范儿。
线条从车头一直滑到车尾，一气呵成。
晚上那贯穿的尾灯一亮，你在后头隔着一百米，也知道这是台不好惹的车。
最让我上头的，还得是车里头。
他们管那个新配色叫“熔岩红”。
不整虚的，我这人最烦那种大红大紫的，晃眼睛，俗气。
但这颜色不一样。
它不是那种贼扎眼的鲜红，是暗红，有点像火山里头还没冷透的岩浆，憋着一股子热乎劲儿。
你手往上一搭，全是软的皮子。
再配上那些黑色的碳纤维板子，那股子想踩油门的冲动，一下子就上来了。
以前总觉得德国车那内饰才叫讲究，现在一咱这熔岩红配碳纤维，一点不输，甚至那股子劲儿更足。
还有那个换挡的拨片，金属的，摸着冰凉，手感贼拉好。
你坐在驾驶座上，手握着方向盘，眼睛看着这片红，心里就一个念头，开着它跑一圈。
这就车就该是这样，能勾着你的魂儿。
再说说硬菜，动力和续航。
以前饭局上，总有朋友跟我叨叨，说电车这不行那不行，跑个长途就得趴窝，续航焦虑。
我跟你说，腾势Z9GT这车一出来，这话以后就没法说了。
纯电续航，一千多公里。
这是啥概念？
你从北京出发，一路开到上海，中间都不带找充电桩的。
这不比你开油车还得找加油站省心？
这续航，是真给人底气。
再说那动力。
我看了眼数据，单电机那个版本，功率就三百七十千瓦，已经够猛了。
还有个三电机的版本，好家伙，前后加起来的劲儿，我都不敢细想。
那感觉，估计就是你脚尖稍微点一下油门，人就直接给你死死按在座椅靠背上，窗外的景物都成了虚影。
这就是国产车的硬气。
开了这么多年车，以前总觉得合资的好，进口的有面儿。
现在看看咱自家的车，从里到外，从设计到续航，再到那股子劲头，哪点差了？
不跟你玩虚的，不跟你讲故事，就把实实在在的好东西，全给你摆在这。
这车，是真排场。
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