银河M9这台车开了有段时间了，身边朋友问得最多的一句就是：“这么大个家伙，用起来到底咋样？”当初决定入手这台230km两驱智航版，心里盘算的就是要一台能装下一家人，又不用太操心续航的车。现在看来，有些地方确实给足了惊喜，而有些地方，也确实让人想跟工程师唠唠嗑。
最让我踏实的，就是M9的续航表现。官方标的是230公里，说实话，买之前心里也犯嘀咕，怕冬天掉电快。可实际用下来，倒有点“反向虚标”的感觉。在十几度的天气里，我用一半的电量跑过一百二十多公里，能耗表显也就15个千瓦时左右。这宁德时代的电芯，看来是有点东西。日常通勤或者周末带家人去近郊转转，基本没有里程焦虑，心里有底的感觉，比啥都强。
说到带家人，就不得不提它的空间。我个头不算小，以前坐过不少六座车的第三排，那感觉实在憋屈。但银河M9的第三排，我坐进去腿部还能有些余量，这让我挺意外的。满载出行时，每个座位上的家人都能坐得比较舒展，这才是一台合格的家庭六座车该有的基本素养。虽然不是顶配那种能把后排放平当大床的版本，但前排座椅能放倒和二排拼成两张单人床，这个设计挺巧妙，偶尔在车里小憩一下完全没问题，当然，你要是身高超过一米八，可能就得蜷着点了。
开起来的感受，M9不像有些电车那样轻飘飘的，底盘有种沉稳的厚重感，过沟过坎的滤震很干脆，有点传统大厂油车的味道。动力储备对于家用来说完全够用，高速上超车，那股劲儿让我想起了以前开过的3.0T车型。外观嘛，属于那种大气耐看的类型，你说它有多么惊艳的设计，倒也谈不上，但在二十万这个价位的六座SUV里，它的气场绝对是够的。内饰的用料和做工，对得起这个价钱，至少比我以前开过的同价位油车要好。唯一想吐槽的是内饰颜色选项，为什么没有更耐脏的黑色呢？现在的浅色系，好看是好看，打理起来得多费点心思。
当然，人无完人，车无完车。最让我觉得可以再优化一下的，就是它的智能驾驶辅助系统。在市区里，我基本不太敢用，它有时候对路况的判断会显得有点“紧张”，明明人行道上没人，也可能突如其来地给你一脚刹车，搞得人一惊一乍的，比自己开还累。高速上情况好些，但偶尔也会“犯懵”，比如过了限速路段，它不会主动提速恢复，需要我退出系统再重新激活才行。听说后续会有软件更新，真心希望吉利能好好打磨一下这套系统，毕竟硬件上激光雷达也给配了，别光顾着更高端的车型，咱们这些普通车主也盼着体验能越来越好。
总体来看，银河M9给我的感觉是一台非常务实的家庭用车。它把空间、续航、驾乘质感这些基础功课做得很扎实，用起来省心。在性价比这块，我觉得它拿捏得挺准。现在电车换代像手机一样快，花更实在的钱，买到足够实用的体验，将来换车时也不会觉得肉疼。至于那些不够完美的智能化体验，就当是给未来留了个升级的念想吧。如果你也和我一样，主要追求的是家人坐得舒服、用得安心，那么这台车，确实值得放进你的备选清单里好好考虑。
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