哎，各位老铁，最近车圈子可是热闹得不行，日产这7月份的销量报告一出，大家伙儿都开始议论纷纷了。说是同比增长21.8%，好家伙，乍一听还挺唬人，是不是？但这热闹背后啊，其实藏着不少门道。
话说这7月份，日产在中国一共卖了57359辆车，比去年同期多了将近一万辆。东风日产，也就是咱们熟悉的那家，更是贡献了大头，卖了52655辆。轩逸这老伙计依旧坚挺，单枪匹马就卖了2.63万辆，妥妥的销量担当。可你再仔细瞅瞅，除了轩逸，其他的天籁、逍客、奇骏，还有这新晋小生N7，销量都没过万。这就像一个球队，就一个球星carry全场，其他人都在划水，这比赛能赢，但长久下去也不是个事儿啊。
更让人捏一把汗的是，虽然7月销量看着喜人，但要是算上1到7月的总销量，那可是同比下降了12.8%。好家伙，这就像你期末考试考了个高分，但平时分拉胯，总成绩还是垫底，你说气人不气人？而且啊，这日产全球的业绩也不咋地，2025财年第一季度，直接亏损了1157亿日元，这可是实打实的亏钱啊！你说这日产，到底是咋回事儿呢？
那还能咋办？改革呗！这不，日产全球都开始大刀阔斧地改革了。计划裁员2万人，工厂也要缩减，看来这日子是真不好过。不过，他们也学聪明了，知道现在新能源是风口，所以计划到2027年夏季推出10款新能源车型，涵盖了燃油、纯电、插混、增程各种动力形式。这是打算全面开花，广撒网，多捞鱼啊！
在中国市场，日产也是卯足了劲儿，把宝押在了N7身上。这7月份N7卖了6455辆，累计销量也突破了1.6万辆。官方更是放出豪言，8月份要生产超过1万辆。看来，日产对这N7是寄予厚望啊！更厉害的是，日产还计划从2026年开始，把中国生产的N7出口到东南亚、中东和中南美等市场。这是要让中国制造走向世界啊！不得不说，这步棋走得挺大胆，也挺有远见。
但光有N7一个拳头产品，恐怕还是不够。这不，日产又推出了N系列的第二款车型——N6。这N6是一款插混中型车，外观设计和N7差不多，走的都是极简科技风。动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机+电机的插混系统，电池容量21.1千瓦时，续航里程应该还不错。据说，这N6计划在今年第四季度发布。看来，日产这是打算用N7和N6两款车，在中国新能源市场打出一片天地啊！
不过，话说回来，现在中国的新能源汽车市场，那可是竞争激烈，高手云集。日产这N系列双雄，能否真的力挽狂澜，在市场上站稳脚跟呢？这还真不好说。毕竟，消费者现在越来越精明，产品好不好，还得看实力说话。你说是不是？
那么问题来了，你觉得日产N系列能成功吗？它能帮助日产扭转乾坤，重回巅峰吗？让我们拭目以待吧！
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