刚加满油的司机摸了摸钱包，感叹油价越来越高。 加油站员工热情推荐“优质汽油”，声称更护车、更耐烧。 真相究竟如何？ 一位辞职的加油员坦言，所谓高标号汽油的优势，很大程度上是营销话术。
中石化石科院的测试数据显示，95号汽油的百公里油耗为6.525升，92号汽油为6.462升，差异微乎其微。 高标号汽油的生产成本每吨只比普通汽油高出约300元，零售价每升却贵出0.5-0.8元。
汽油标号的真相
汽油标号代表的是辛烷值，代表抗爆性能的强弱。 92号汽油表示其抗爆性与含异辛烷92%、正庚烷8%的标准燃料相同。 95号汽油则对应95%异辛烷和5%正庚烷的混合物的抗爆震性能。
高压缩比发动机需要高辛烷值汽油来防止爆震。 爆震是汽油在发动机中燃烧不正常引起的。 对于压缩比≤10:1的发动机，92号汽油完全能满足需求。
被夸大的优质汽油
加油站员工推销高标号汽油的背后是提成机制。 95号汽油每吨利润比92号高出近千元。 部分加油站还会推销燃油宝等产品，声称能清除积碳。
实际上，正规汽油都已按国家标准添加了清净剂。 美国汽车协会测试发现，符合TOP TIER标准的汽油，其清洁效果远超普通汽油。 这类汽油与普通汽油的差价很小，每加仑仅3美分。
如何正确选择汽油
选择汽油的首要依据是汽车厂家推荐的标号。 油箱盖或车主手册上标注的标号是最权威的指南。 厂家会根据发动机压缩比、进气方式等因素确定最适合的汽油标号。
国内83%的车型出厂推荐使用92号汽油。 像轩逸、朗逸等主流家用车，压缩比都在9.5:1以下，使用92号汽油完全足够。 而涡轮增压或高性能车型，如宝马、奥迪等，则需要95号或以上汽油。
长期使用不匹配标号的汽油会导致问题。 低压缩比车用高标号汽油，可能因燃烧不完全而增加积碳。 有实测显示，自然吸气家用车长期用95号汽油，燃烧室积碳量比用92号多37%。
高压缩比车使用低标号汽油，可能引发爆震，导致发动机功率下降、油耗增加，甚至损坏发动机零部件。 如果误加了不匹配的汽油，偶尔混用影响较小，但应尽快恢复正确标号。
油品质量的关键指标
除了标号，汽油的其他质量指标也值得关注。 胶质含量关系到积碳形成速度，胶质含量超标的燃油积碳生成速度是优质燃油的3倍。 硫含量对尾气处理系统和环境有重要影响，低硫含量油品能减少有害气体排放。
2024年的抽检数据显示，私营加油站油品质量合格率可达98.01%，与国营加油站差距为1.62%。 在计量合格率上差异较大，个别私营站计量误差最高达6.1%。
汽油清洁度的差异
汽油清洁度取决于清净剂含量，而非标号高低。 TOP TIER标准要求汽油含有更高水平的清净剂。 使用普通汽油产生的积碳可能是TOP TIER汽油的19倍。
辨别汽油优劣可以从外观、气味观察。 优质汽油通常清澈透明，或呈淡黄色，无杂质与沉淀物，有淡淡的特殊芳香味。 劣质汽油可能浑浊，颜色异常深，有刺鼻怪味。
长期使用的成本账
假设车辆年行驶1.5万公里，油耗8升/百公里，使用便宜油每升节省1.5元，年省油费约1800元。 但潜在成本包括油耗可能增加5%-8%，相当于每年多支出600-900元。
维修案例显示，有车主因长期使用劣质油品，导致三元催化器硫中毒失效，维修费用高达6800元。 日系车车主连续两年使用某私营加油站的油品后，清洗油路等维修花费2300元。
有可靠油品使用记录的车辆保值率可提升5%-8%。 这意味着使用优质油品带来的车辆保值提升，可能抵消部分额外的油费支出。
选择汽油时，你是更看重即时节省还是长期车况？ 在油品质量信息不完全透明的情况下，如何判断加油站的可信度？ 当厂家推荐与加油站推销产生矛盾时，你会作何选择？
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