嘿，我说这帮造车的，可算是干了件人事儿！
今儿个拉活儿，听广播里说国家出新规了，全球头一个，把那要命的“隐藏式门把手”给禁了。
我听完，方向盘一拍，嘴里就蹦出俩字儿：该！
您坐稳了啊，听我跟您唠唠。
我，一个在北京城里跑了快二十年的老司机，什么车没开过，什么乘客没见过？
就这种门把手，打它一出来，我瞅着就不对劲。
那帮销售，嘴皮子利索着呢，管这叫“科技感”、“未来感”，说什么能降低风阻，一公里能给您多跑几米。
我呸！
那叫糊弄鬼呢！
长城那个魏老板，人家是造车的大行家，早把这层窗户纸捅破了：为了省那点微乎其微的风阻，车门上愣是给加了8公斤的重量！
您说这是省了还是费了？
里外里一算，不就是脱了裤子放屁——多此一举嘛！
这玩意儿，说白了，就是个样子货，中看不中用。
尤其是咱北京这冬天，您是没见过。
大雪过后，车上结一层冰壳子，我开我那老捷达，拿热水一浇，门把手一拉，“嘎嘣”就开了。
您那高级电车呢？
门把手藏在里头，跟个害羞的大姑娘似的，任你千呼万唤就是不出来。
我见过好几回了，大冷天的，车主站车边上，拿手机APP开锁，那门把手“嗡”地一声，弹到一半卡住了，跟霜打的茄子似的，蔫儿了。
车主急得满头大汗，最后没辙，拿打火机烤，拿开水浇，那叫一个狼狈。
我就问一句，车是干嘛的？
是拿来开的，是拿来用的，不是让你供着的艺术品！
为了这点所谓的“美感”，连最基本的方便都不要了，图个啥？
方便还是小事儿，这玩意儿最坑人的是，它真能要命！
您听过美国威斯康星那事儿没？
一辆特斯拉，撞了，车门变形，电池起火。
车里5个人，活活的5个人啊，就因为那该死的隐藏式门把手失灵了，弹不出来，愣是没能逃出来！
消防员拿着工具都撬不开！
那画面，我光是听着都浑身起鸡皮疙瘩。
车祸就在一瞬间，晚一秒钟，就是阴阳两隔。
国内的保险公司也做过测试，不是我瞎说，人家有数据。
侧面一撞，这种隐藏式门-把-手，弹出来的成功率只有67%！
嘛概念？
就是说，三次里头就有一次，您这救命的通道是打不开的！
相比之下，咱那最普通、最“土”的机械门把手，成功率是98%！
那31%的差距是什么？不是数字，是人命！是火灾里、落水后，您和家人唯一的生机！
所以说，这次国家出手，那真是大快人心！
工信部说得清清楚楚，不管你是什么车，每扇门都得给我配上机械的把手，还得留出足够大的地方，保证救援的时候，戴着手套都能一把拉开。
这才是把老百姓的命当回事儿！
您再瞧瞧特斯拉，这回傻眼了吧？
马斯克估计正挠头呢。
他在国内卖的那些车，从Model 3到Model Y，清一色全是这玩意儿。
现在想改？
一套模具就得几百万，再加上电路、结构重新设计，没个一年半载根本搞不定。
不止是它，国内那帮跟风的也得跟着喝一壶。
听说市面上六成的新能源车都得改。
不过我看有些国产品牌脑子就转得快，像问界、极氪，已经悄悄换上半隐藏的了，这叫识时务者为俊杰。
那些没钱没技术的小厂，估计就得被这一条规定给直接拍死在沙滩上。
拍死就拍死吧，汽车行业，玩不起就别玩。
拿人命当赌注去追求什么“颜值”，这种企业，倒了也不可惜。
现在，连欧洲都开始研究咱们这个标准，准备跟进了。
美国媒体也承认，这回咱们走在了世界前头。
您说逗不逗，那个天天吹嘘自己科技最牛的马斯克，在美国正因为门把手的事儿吃官司赔钱，一扭头，发现中国直接把规矩给改了，给他来了个釜底抽薪。
这叫什么？
这就叫，你走你的独木桥，我走我的阳关道。
咱们不玩那些虚头巴脑的，安全，必须是底线！
得嘞，绿灯了，咱接着往前开。
今儿跟您聊的，都是我这老司机的心里话。
车这东西，花里胡哨的功能再多，都不如一个关键时刻能救你命的门把手来得实在。
您说，是不是这个理儿？
您也被这“高级”的门把手坑过吗？评论区里，也欢迎您来跟我唠唠。
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