丰田车主慌了神？买它图“安全”，到手却连关个功能都找不到门

丰田车主慌了神？买它图“安全”，到手却连关个功能都找不到门

上周，一个帖子在车友圈炸了。一位刚提了丰田卡罗拉锐放的新车主，愁眉苦脸地发问：“车道偏离预警怎么手动取消？一直被它烦。”

字越少，事儿越大。

这大哥买车时，最看重的就是丰田那套被吹上天的TSS智行安全。什么预碰撞、车道偏离、全速巡航，听起来满满的安全感，妥妥的“为你着想”。结果呢？开上路的头一件事，竟然是想方设法，把这“保命”的功能给关了。

你说讽刺不讽刺？

我扒拉了一圈近几天的投诉和论坛，好家伙，这根本不是个案，都快成“锐放车友会”的入会仪式了。无数新车主，捧着那本厚厚的说明书，跟破解摩斯密码似的，就为了找到那个该死的“关闭”按钮。然后他们绝望地发现，这玩意儿的关闭，就像跟你玩捉迷藏——这次关了，下次启动，它又自己活蹦乱跳地回来了。

厂家这算盘打的，我在火星都听见了。

他们用“安全”两个字，给你织了一张天罗地网。全系标配，听起来良心吧？可这良心的代价，是你的方向盘从此多了一个“电子爹”。它觉得你偏了，就震动、就拉扯，在那些标线不清的老国道、在你想稍微压线避开路面坑洞的时候，它比驾校教练还严厉。你想关？对不起，为了你的“安全”，我们不建议。

恕我直言，这哪里是什么智能安全，这分明是一场精心策划的“体验绑架”。

他们把“有”当成“优”，把“强制”美化成“负责”。本质上，是把一套可能还不够成熟、逻辑还略显僵硬的电子系统，硬塞给所有用户，然后用一个政治正确的“安全”大帽子扣下来，让你有苦说不出。你抱怨？那就是你不重视安全。你想永久关闭？那说明你不是我们的“目标用户”。

这套逻辑，我愿称之为“数字时代的爹味说教”。

更绝的是，有懂行的技师出来爆料，说其实4S店的后台电脑能永久关，但这属于“灰色操作”，可能影响保修。你看，路其实就在那儿，但厂家偏不给你走。他们就是要你每次上车，都重复一次“服从性测试”：要么忍受，要么每次点火后都记得去按那一串复杂的组合键。

这简直是把用户当成了需要被驯化的工具。

我们花钱买车，买的是出行自由和掌控感。现在倒好，十几万买回来一个“电子监工”，它用一套冰冷的算法，时刻评判你的驾驶行为，并随时准备“纠正”你。这到底是科技赋能，还是科技赋“能”，给你添堵？

所以，别再用“都是为你好”来糊弄人了。真正的安全，是给用户充分的选择权和知情权，是在把功能做得足够聪明、足够体贴之后，让用户心甘情愿地打开它，而不是像现在这样，用隐藏选项和重启重置来逼你就范。

当一辆车连关闭一个辅助功能都要斗智斗勇的时候，它吹嘘的“人性化”和“信赖品质”，还剩多少可信度？这个问题，该丰田好好回答一下了。评论区聊聊，你车上有这种“关了又开”的烦人功能吗？