11月13日，星途ET5的预售消息出来后，我差点以为自己听错了。毕竟，这个价位推出两款车型——210舒享版15.99万和激光雷达智尊版17.49万，给人一种挺香的感觉。这价格既算不上白菜价，也没有高到让人觉得贵得离谱。而且尺寸方面，车身长宽高分别是4780/1890/1720毫米，轴距2800毫米，五座布局，放在这个细分市场里算得上合理。不算特别大，但够用，特别是考虑到电动车的空间利用率，没人会说车内空间有多局促吧。
刚才我翻了下笔记，发现这个车搭载的是1.5T增程动力系统。啊，增程！这玩意儿大部分人都知道，就是靠内燃机发电给电池充电，车轮不直接驱动，电池续航给人一种虚幻的安全感，但实际驾驶体验呢？我估摸着它的CLTC纯电续航大概能跑210公里左右，综合续航超过2000公里。这·····感觉还行吧，不算特别偷懒，但也不算激进。比我预想的那种极端续航要稳重一点。
设计方面，底盘结构也没啥新意——前麦弗逊、后全铝合金H臂多连杆。这个配置我觉得还挺尬意的，够扎实，不会轻易崩开。有朋友问我：你觉得它跟比亚迪唐DM或者蔚来什么的比，差在哪？我印象里比亚迪唐稍微大点，空间更大，但价格也贵个1万多元。蔚来XX就更智能化一些，但那技术也不是普通人能研究懂的。单从价格和配置看，星途ET5的定位挺姿势——性价比还算不错。
但说实话，我一直在琢磨：这个车到底卖不卖得好？星途要真想大卖，最大的难题就是——品牌认知度。你知道的，现在很多人买车，首先看的是品牌和颜值。星途现在操盘的策略是用装备说话，但其实我觉得它中控也没啥吸引力。反正我看了几遍，内饰设计感觉挺敷衍——中控那块屏幕，尺寸不大，UI普通，完全没什么视觉冲击力。除非它智能系统用得顺手，其他都无所谓。
星途的核心问题还是品牌。我有个朋友，去年买了个星途，问我，这个车，开起来咋样？我说，还行吧，挺安静的。朋友皱皱眉，说：就是没啥特别激情的感觉。确实如此。很多人买车，除了动力（其实动力都差不多）更在意的是驾驶的情绪价值。你开一台车，能耍点花样，心情不一样。星途像个安稳的小伙子，平淡无奇。这也造成了一点问题——不够亮眼。
这可能也是为什么星途预售权益那么丰富——1000元抵3000元购车款，还有一些礼包，试图吸引消费者，但最终还是要看产品够不够有趣。你说它用搭载的高通骁龙8255芯片，支持三联屏联动，还有21扬声器的音响系统，感觉硬件堆料挺充分。但我猜，普通用户真能体验到屏幕联动的好处吗？我也想知道：有人会为了这个，专门多掏钱不？我可能会（我想多了，普通人不可能为这个花那么多钱）。
我还记得，早几天朋友在修理厂打趣我：这个车的补贴和保值率咋样？我随口说：估计百公里成本在0.4元左右吧，算上养护和油钱。他笑了，那还不错啊。但回头一想，国内市场里，保值率我估算得不是很准——反正都是猜，别深究。
突然又想到一个问题：这个车的销量会怎么样？就我观察的行业趋势，新能源车目前还是泡沫一片，许多厂商拼配置拼价格，最后最后还是看用户体验和品牌感知。星途它挺低调，但我有点担心：没啥特别的卖点，缺乏价格战之外的亮点，能不能真正打开市场？这些预售权益，能转化为实际成交的动力吗？我还不是很确定。
讲真，那天我在咖啡馆遇到一修理工，他有句话让我印象深刻：这个车啊，可能更适合对车没什么要求的家庭，买得起的，觉得挺稳妥。我心想，没错。很多人买车，第一考虑还是用车的实。不像我，总喜欢折腾，试错不断。普通用户最多就是要稳妥、省心，不求特别酷。
对了，不得不提一句，我小时候家里条件不好，经常想未来买个车多好这种梦想。现在终于快买车了，反而觉得压力大。价格、试驾、保险、保养、后续服务……琢磨来琢磨去，真觉得，买车比我想象的麻烦多了（这段先按下不表）。
星途想凭这款ET5拼出个样子，要靠的不止硬件。最重要的还是它能不能激发用户的情感连接。是不是有人会为了这个车，专门买个车牌，只为自己有个好看的车子？这个问题我也没想太透，毕竟，汽车毕竟还是生活用品嘛。
你是不是也觉得，这款车的真正优势到底在哪儿？或者说，它未来还能出奇制胜吗？我倒是觉得，车厂要想持续吸引眼球，得找个不同的角度。你只关注配置，还不够。关键是，用户都更喜欢用出来的价值。哎，这行业真复杂，谁都想快点跑赢，结果都在猜的游戏里。
面对这么多新世界变数，咱们也只能看天吃饭了。
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你觉得，这个车到底有没有爆款潜质？或者说，它真的只不过是个点缀品而已？
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