韩Model 3 17.4万起售！续航515公里

特斯拉廉价Model 3来袭

特斯拉又在新能源车市场掀起一阵风浪！他们最新推出的廉价版Model 3在韩国正式亮相并开始销售，补贴后价格只要17.4万元，比国内现在的Model 3便宜了6万块。这款车的续航有515公里（CLTC标准），还配备了HW4.0智能驾驶硬件，直接让入门级纯电车市场炸开了锅。虽然目前还没正式宣布要引进国内，但业内人士猜测，国内售价可能大概在18万元左右，说不定会成为年轻人的第一台智能电动车。

精准抓需求，配置有取舍

从产品力的角度来看，这个便宜版的Model 3，可以说是精准抓住了“刚需代步”用户的核心需求。外观上，它延续了现款的经典设计，18英寸的轮毂，加上黑、白、灰三种基础配色，看起来还是挺耐看的。而且它保留了全景玻璃天幕，车里光线特别好，比那些封闭式顶棚的廉价版Model Y更有吸引力。

动力方面，它用的是69度的电池组，续航能达到515公里，日常通勤和周末短途出行完全够用。0到100公里加速只要5.8秒，充电峰值功率也有225kW，虽然比现款稍微弱一点，但对大多数用户来说已经足够用了。

不过这次降价也不是没有代价的，主要是在内饰配置上做了精简。比如座椅从皮质换成了织物，方向盘和后视镜都变成了手动调节，后排的加热和娱乐屏也没有了，只保留了前排座椅加热。但特斯拉也说了，核心的安全配置和智能驾驶系统一点都没缩水——新车标配的是HW4.0硬件，支持FSD（自动驾驶），基础版的AP辅助驾驶功能也直接拉满。这也是它和其他低价竞品最大的区别。

说到底，对于消费者来说，安全和智能驾驶才是特斯拉最吸引人的地方。内饰的“减配”其实更像是在成本控制上的一种“取舍”，而不是真的“缩水”。

特斯拉降价冲击市场

特斯拉这次把入门价直接拉到了18万区间，真是有点意思。起售价是17.4万（韩国补贴后），这可是第一次让特斯拉的门槛降到18万以内。对比一下国内现在Model 3的23.5万，这波直接降了6万多，简直就是“价格屠夫”啊。

业内普遍觉得，这是特斯拉瞄准刚需用户的重要一步。他们通过优化配置、控制成本，让更多人能接触到特斯拉的智能驾驶系统。对咱们消费者来说，最关心的就是“会不会引进”和“国内卖多少钱”。虽然官方还没正式公布，但根据韩国的价格，加上国内的新能源补贴和竞争环境，大家猜测国内售价很可能也就在18万左右。

一旦这个价格落地，那可真是要搅动一池春水了。像比亚迪秦PLUS EV、小鹏P5、问界A5这些15到20万之间的纯电车，估计就得好好想想怎么应对了。甚至可能还会分流一些原本买燃油车的人。

从整个市场来看，这款廉价版Model 3一出来，肯定会让入门级纯电车的利润空间被进一步压缩。以前18到20万这块儿，都是中国品牌的主战场，现在特斯拉来了，对手要么降价，要么得在配置上再加点料。而对咱们消费者来说，18万就能买到搭载HW4.0硬件、还能支持FSD的特斯拉，这吸引力真的不小——毕竟在智能驾驶和品牌影响力上，特斯拉还是有绝对优势的。

廉价版Model 3引热议

不过，内饰减配会不会影响消费者的接受度，现在还不好说。像织物座椅、手动调节这些配置，在18万级别的车里其实挺少见的，有些注重舒适性的朋友可能会有点犹豫。但对那些预算有限、更看重品牌、续航和智能驾驶功能的年轻人来说，这些“非核心”的配置没也没关系，毕竟用更少的钱就能买到特斯拉的核心技术和品牌光环，还是挺划算的。

目前，这台廉价版Model 3在国内什么时候引进还没个准信儿，但市场已经炒得火热了。如果最终售价真的能降到18万，那这款车很可能会成为新能源市场的一匹黑马，销量肯定蹭蹭往上涨。对于有刚需的朋友来说，不妨再等等官方消息；而对于同级别的竞争对手来说，接下来这一波价格和配置的较量，估计是躲不开了。你觉得18万的特斯拉廉价版Model 3值不值得买？欢迎在评论区聊聊你的看法！