固态电池遮羞布被撕烂!5大硬伤实锤,现在等就是纯纯冤大头?

懂车弟儿
图片
阅读前,请先点击上面蓝色字体“懂车弟儿”,再点击“关注”,这样您就可以收到最新汽车资讯的文章了,完全免费订阅,请放心关注。图片图片


还在等固态电池?工信部实测打脸,3-5年买就是韭菜!

谁还在傻傻等固态电池?觉得它能解决续航焦虑、永不自燃,是电动车的“终极答案”?

醒醒!一份被摩根大通曝光的工信部专项测试报告,直接把固态电池的遮羞布扒得底朝天——测试的12家车企样品,全部不合格!

号称“永不自燃”的固态电池,200度就分解起火,宣传能用十年,实际循环寿命才120次,充放电百次就废!

这事儿跟每个想买电动车的人都息息相关:现在该不该下手买现有车型?固态电池到底值不值得等?

今天就把5大硬伤扒透,给你一份不踩坑的购车指南!

图片

5个真相,击碎固态电池神话!

1.安全神话破灭:高温就炸,比三元锂还危险

车企吹得天花乱坠,说固态电池“无电解液,永不自燃”,结果工信部测试一测就露馅:部分样品加热到200度,电解质直接分解起火,燃烧速度比三元锂电池还快!

要知道,夏天汽车暴晒后,电池包温度能冲到60度以上,这要是装上车,纯属移动炸弹。

对比现在主流的磷酸铁锂电池,穿刺都难起火,固态电池这安全表现,简直是开倒车。

2.寿命短得离谱:充120次就报废,不如老电车

宣传说“循环寿命超3000次,能用十年”,实测却狠狠打脸:最好的样品循环寿命也才120次,普通的甚至不到80次。

按每周充2次电算,一年就报废,这哪是电池,简直是一次性消耗品!

现在的三元锂电池循环寿命能到1500次,磷酸铁锂更是超2000次,固态电池连零头都达不到,纯纯技术半成品。

3.充电慢如蜗牛:宣传10分钟满电,实测2小时

“充电10分钟,续航1000公里”的口号骗了多少人?实测数据显示,就算用超充桩,固态电池从0充到80%也得2小时,比现在的800V快充慢了6倍!

冬天更离谱,低温下充电功率直接腰斩,充一晚上都充不满,这哪能解决续航焦虑,反而添堵。

4.成本贵到飞起:量产车价要百万,普通人买不起

固态电池的核心材料金属锂、硫化物,成本是三元锂的10倍以上!

按当前技术,装一块70kWh的固态电池,光电池成本就超30万,整车售价至少百万级。

车企说“量产即降价”,但摩根大通预测,就算2030年量产,成本也只是略低于现在的三元锂,想普及到20万级车型,纯属做梦。

5.量产就是骗局:良品率不足5%,生产线都没成熟

现在车企天天喊“2026年量产”,实际情况是:固态电池的良品率才3%-5%,一百块电池里只有3块能用,根本达不到量产标准。

而且生产线还在摸索阶段,设备投资超百亿,就算某车企真能造出样品,也只是“PPT造车”,想买到量产车,至少得等5年,还得碰运气。

图片

车企为啥疯狂炒作固态电池?

不是技术真成熟,而是车企在“画饼”!

新能源市场竞争太激烈,大家都得有个“未来故事”吸引投资和消费者。

喊着“固态电池即将量产”,一来能提升品牌科技感,二来能让消费者推迟购车,等自家的“黑科技车型”,三来能骗到资本市场的钱。

说白了,这就是一场营销骗局,要么是车企不懂技术,要么是纯纯割韭菜。

现在该买啥?3类电池精准选!

别再等固态电池了,现在的电动车技术已经够用,按需求选就行:

1.家用代步选磷酸铁锂:安全、耐用、性价比高,比亚迪海豚、特斯拉Model3标准版都是首选,续航400-600公里,市区通勤一周一充,冬天续航打折也能接受;

2.经常跑高速选三元锂:能量密度高,续航能到600-800公里,补能快,小鹏G6、华为问界M5EV都靠谱,就是要注意避免高温暴晒;

3.预算有限选钠电池:现在10万级以下车型已经有钠电池版本,续航300-400公里,充电快、低温表现好,代步买菜完全够用,就是品牌选择较少。

“技术没成熟的饼,再香也别吃;当下能用的车,才是真香!”

别被“未来技术”绑架,实用才是王道!

固态电池的5大硬伤,说明它还处在实验室阶段,离我们普通人还很远。车企的炒作,只是为了自己的利益,而我们买车是为了方便生活,不是为了给技术试错买单。

现在的电动车,续航、充电、安全都已经解决了大部分用户的需求,没必要为了一个遥远的“神话”,推迟购车计划,忍受油价上涨或无车出行的不便。

记住,买车看当下实用,不是看未来噱头。最后想问:你之前期待过固态电池吗?现在会选择入手现有电动车吗?欢迎在评论区聊聊你的看法!

欢迎老铁们在评论区留言,关注我,每日为您更新最新汽车资讯!打造男人最喜欢的频道!↓↓↓↓

一起为幸福生活加油!图片

0

全部评论 (0)

暂无评论