哎，说到上个月日本车在美国卖得怎么样，情况可真有点复杂。大部分日本车厂的销量，都比去年同期少了不少。简单来说，他们这回在美国市场有点吃力，只有一家表现还算可以。
你看，本田的日子就没那么好过了，他们家车子销量一下就掉了百分之十五点三，只卖了十万两千八百二十四辆，比去年同一个月少了一大截，这个数字听起来就让人觉得有点心疼，毕竟是那么大的一个牌子，业绩下滑这么多，肯定让他们挺头疼的，销量一滑，就意味着挣的钱也少了。
接着是日产，他们的表现也差不多，销量比去年同期少了百分之七点七，一共卖出去六万六千零一十四辆车。虽然下降幅度没本田那么大，但也是实实在在的在走下坡路，说明市场对他们家的车子需求可能没以前那么旺盛了，这也肯定给他们带来了不小的经营压力。
斯巴鲁呢，也遇到了类似的问题，他们的销量下降了百分之九点七，只卖了五万两千零八十一辆。对于一个以特定消费群体为主的品牌来说，这样的降幅也挺明显的，可能他们的一些热门车型在美国那边没以前那么受欢迎了，或者说市场竞争变得更激烈了，反正这个数字看起来确实不太理想。
马自达的情况稍微好一点点，但同样是下滑，他们家销量掉了百分之一点五，卖了三万两千九百零九辆。这个跌幅虽然不是很大，可终归还是往下走的趋势，没能往上涨，也让人觉得有点可惜，毕竟谁都希望自家产品销量能一直往上跑，而不是一直往下走，哪怕只是一点点，累积起来也不是小数目。
最惨的可能要数三菱汽车了，他们家销量直接暴跌了百分之三十三点三，只卖了六千零四十六辆车。这个数字听起来就特别吓人，一下子少了三分之一，对他们来说肯定是个巨大的打击，在美国市场的存在感可能变得更低了，这得让他们好好想想办法，怎么把销量提上来，不然真的太难了。
不过，在大家都不太给力的时候，丰田却是个例外，他们家的销量反而还涨了百分之二点七，总共卖了二十一万两千七百七十二辆。这主要得益于他们的混合动力车卖得特别好，大家现在都挺喜欢这种省油又环保的车子，所以丰田抓住了这个机会，销量就逆势上扬了，成了少数几个能笑出来的大厂，他们的策略眼下看来是选对了，抓住了消费者对新能源车型的偏爱。
话说回来，虽然丰田涨了点，可其他五家都掉下来了，所以总体看下来，这些日本车企在美国市场遇到的挑战还是挺大的，整个大环境对他们来说，感觉都不太友好，竞争真是越来越激烈了，消费者选择也多了，想要保持住市场份额，看来大家还得再多努努力才行。
毕竟市场这东西，风云变幻，谁也说不准接下来会怎么样，但从现在的数据来看，大多数品牌都在经历一个比较艰难的时期，大家都得想办法应对才行。
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