10月16日,广汽传祺向往M8宗师正式上市,凭借豪华配置空间宽敞可靠性能成为MPV市场的智优选,满足家庭和商务多样需求

10月16日,广汽传祺向往M8宗师正式上市。这个消息其实挺香的——要不是我平时跟行情走得太快,可能就不会发现这个点。市场里,大部分MPV都差不多,座位多、空间大、价格有点悬,但真正能聚焦家庭和商务的,还是少数。

我研究这车,第一反应是它的豪华配置。你知道,MPV里边配置真心挺重要。不是说堆满高端配置就能折服,但起码这个价位,能把座椅调调、豪华感铺开,挺抓人。尤其是看中空间的家庭用户,可能会发现,传祺这个宗师版的空间比我之前开过的价格略低一些的MPV,都够豪华,带娃、载家人都绰绰有余。

10月16日,广汽传祺向往M8宗师正式上市,凭借豪华配置空间宽敞可靠性能成为MPV市场的智优选,满足家庭和商务多样需求-有驾

其实我还打听了一圈——销售对我说,坐上去,像在家一样舒服。你知道,我们这圈人,基本上都是口头经验,但他说这句话时,眼睛还冒光。反正我心里也在想,这车的空间对比同级(比如AVM、艾尔法、途凌)就算不上最宽,但在配置、空间利用率上,是挺均衡的。

我揣摩了下价格,估算这个价位(不确定,估算在23万到30万的区间)的大众点评得出:相较于同类车,向往M8宗师的实操差别在于它的豪华感和空间利用。像是空间很宽敞,我之前查了个数据,后排腿部空间达到了电动车级别的宽敞——估算应该在800mm左右,这个数在传统MPV里还是不错的,吧。

说到供应链,其实我觉得,这是个很大的后盾。我之前翻了下笔记,传祺的供应链其实挺稳定的。他们用一些自主品牌的零部件+进口芯片(这个还未得到确认,但估计会用一些小众品牌),开发速度快,也让自己在市场上不被卡死。用生活比喻,供应链就像做菜,材料得新鲜、配料得准,才能保证出盘漂亮。

我认识个修理工,他天生对质量挺敏感。有次我问他:这个车维修费会不会特别贵?他回我:其实还不错,整车用料不算差,尤其是配置,那堆电子系统挺复杂的,但修一次下来,收费也就七八百,想想都划算。长远来看,保值率就变得更重要了。没细想过,这车的保值率大概在45%左右——估算,可能因为品牌、配置都还在平均线上。

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说到这,忽然想到一件事:我身边有人问我,这车大概百公里油耗多少?我大致心算了一下,结合它的发动机(2.0T,估计综合油耗在8L左右),上不封顶,算下来一公里的成本大概是0.6元(有点粗糙,别笑我),不算贵,但这个油耗还算合理。

不过我也有点疑问。你会不会觉得,豪华配置+空间宽敞,这车的造型有点官住?我自己怎么看,觉得传祺这个宗师很多设计挺中规中矩,没有特别突破的爆款感,反倒像是把家用和商务融合到了一起。其实我一直觉得,设计就像是穿衣服,不一定非得错开风格,但得看你更偏向哪一边。

我刚才翻了下笔记,发现这车的后排设计挺用心的。座椅可以调节,甚至有按摩功能(我估算,不一定百分百准),这在同价位MPV里其实不多见。这里就是个细节差异:有些竞争对手,比如艾尔法,后排看似豪华,实际体验可能不如传祺的舒服。是不是,因为后排座椅的用料更厚实,座垫包裹性更强才行。

说起商务属性,很多客户关心的还在于可靠性和换车成本。我记得有个客户,他开的豪华MPV,赔到换了一次电池,就得几万。这事让我觉得,针对这个价格段,要真的考虑到家庭用车的耐用性和后续维修成本,传祺还是在中间偏上。它用的主机厂体系,维修点多,配件通用度还不错,算是个不差的选择。

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哦,顺便说一句,我还注意到,这车的悬挂调校偏向舒适。对比起一些偏运动的MPV,它更像一辆漂漂车。我记得,销售跟我说:乘坐感受比操控重要,尤其是家庭用车。我其实挺赞同,毕竟在这个价位,用户不一定是追逐操控,也追求真实的舒适感。

聊到这里,你会不会在想:这么一辆MPV,究竟是不是智优选还是只是在刚好而已?其实我觉得,这还得看个人需求。对我来说,能接受的配置+空间宽敞+价格合理,算是不错的结合体。像我朋友去年买的途凌,虽然空间差不多,但配置就逊色不少,尤其是豪华感部分。

嗯,可能价格会变,配置还得看最终版本。我猜,未来有没有可能价格再上去点,比如变成27万左右?这就是我没细想过的猜测。也许,出厂时给了点促销空间,又或是宗师版本身定价偏高点,还是个拼性价比的活。

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(这段先按下不表)让人最感兴趣的还是,这车能不能真成为家庭和商务两用神器,或者说,它的空间和配置能满足你生活的大多数场景。搞得我也在思考,到底人们更看重用车的灵活性还是品质的保证。讲套路,可能都是人性的问题。

终归,我觉得像这种MPV,最怕的还是套路。服务好点、配置多点、空间宽点,反正我身边有人把这车定义成漂亮但不炫耀,这事说白了,挺难得的。

悬念留在这里——你觉得,未来MPV会不会变得更智能化?而不是像现在这样偏重空间和配置。毕竟,科技在变,人的需求也在变。想想,如果向往M8宗师还能加入一些智能驾驶功能,会不会成了家庭的第三个司机?(这段猜测,没想过,也许有点天马行空哈)

反正,市场永远在变化。你说,下一款车会不会考虑加入一些+1的便利,比如后排也能操控的多媒体系统——这不,就像我小时候喜欢把录像机接到电视上一样,现在的家用车,未来也许会朝这个方向走。

10月16日,广汽传祺向往M8宗师正式上市,凭借豪华配置空间宽敞可靠性能成为MPV市场的智优选,满足家庭和商务多样需求-有驾

车就像生活的一部分,无论是否豪华、是否智能,最重要的还是——能落到实处,真实满足我们那些琐碎又重要的小期待。

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