日产终于不装了:2026年2月20日,800V旗舰正式开售!

还得是这帮造车的老炮儿沉得住气,就在咱们还在猜“日系车会不会被国产新能源的巨浪拍在沙滩上”的时候,东风日产突然在2025年岁末扔了一颗重磅炸弹。

不玩虚的,直接定档——2026年2月20日,NX8正式开售。

讲真,听到这个消息的时候,我手里的咖啡都差点洒了。

前几天还在和车友群里的哥们调侃,说成年人的世界里没有圣诞老人,想要什么硬货都得自己去泥潭里摸爬滚打,结果日产就在12月27日,卡着2025年的尾巴尖,把这款说是能填补技术空白的旗舰给摆上了桌。

咱们得倒带回去看看这事儿有多“反骨”。

按理说,现在的合资车企在新能源赛道上基本都是“挨打立正”的姿态,但NX8这一出,明显是不打算按常理出牌。

25万到35万这个区间,那是神仙打架的地方啊,某理、某蔚,加上特斯拉的那位常青树,哪个不是浑身长满牙齿?

日产这次要是没把两把刷子,敢在这个节骨眼上喊话?

还得从那个“2026年2月20日”的日子说起,那时候刚好也是春节后的第一波购车热潮,这时间选得够鸡贼。

日产终于不装了:2026年2月20日,800V旗舰正式开售!-有驾

但光有时间点没用,关键是还得看疗效。

咱把这辆被日产内部称为“天演架构旗舰”的大家伙拆开来看看。

第一眼看见这车图的时候,我确实楞了一下。

你还记得以前日产那个硕大的镀铬V型前脸吗?

好像生怕别人不知道它是日产。

但这回NX8变了,家族式的V-motion设计进化成了“数码味”。

2.4米长的贯穿式星环灯,那叫一个阔气,配上平面化的发光logo,走在大街上绝对不带认错的。

还有那个所谓的全球最多2064颗OLED“量子光幕”尾灯,支持自定义灯语?

好家伙,这下不得不承认,“灯厂”的名号可能得从德国那边往日本这边挪一挪了,晚上一亮灯,那仪式感确实给拿捏住了,甚至有点赛博朋克的味道。

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当然,咱们买车不是买灯泡。

作为一名在这个圈子里混了十几年的老司机,我看车向来是先看“底子”。

这次最让我眉毛一挑的,是那个800V高压平台。

要知道,合资品牌之前在这块一直慢半拍,大部分还停留在400V在那磨磨唧唧。

NX8这次直接上了宁德时代的5C超充,官方数据是“充电10分钟,续航400公里”。

啥概念?

你春节跑长途回家,进服务区上个厕所买根烤肠的功夫,电就回满一大半了。

而且它那云盾电池还特意强调了-30℃到60℃的全温域覆盖。

说实话,咱们北方车主到了冬天那叫一个卑微,开个暖风都得算计电量,要是NX8真能把低温续航打下来,那确实能解决不少家庭用户的“续航焦虑症”。

空间这块,不得不说日产还是那个最懂“屁股”的车企。

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以前咱们总说日产是大沙发,这次NX8直接把这个基因进化成了“移动私人会客厅”。

4米87的车长,1米92的车宽,再加上那接近2米93的轴距,坐在里面你想伸不开腿都难。

内饰也不跟你玩那种极简到简陋的“毛坯房”风,双14.3英寸的一体大屏,加上日本传统的“组子细工”纹理饰板,Bose音响配上64色氛围灯,这种“日式未来主义”讲真,比那些全是塑料感的新势力要有质感得多。

但我觉着吧,这车最有意思的地方还是那个e-4ORCE电动四驱系统。

你说它是一个单纯的四驱吧,它又不仅仅是为了越野。

日产把这个技术用在了控制车身姿态上,哪怕你深踩一脚电门,或者来个急刹,它能通过精准控制前后电机扭矩,让车身像粘在地上一样平稳,有效降低晕车概率。

这对家里有老人小孩的用户来说,简直就是刚需中的刚需。

别忘了,它还配了激光雷达,城市NOA和高速NOA一并安排上,以前总有人嘲笑传统车企不懂智能驾驶,看来这回是真要“洗心革面”了。

你说东风日产图啥?

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伊凡·埃斯皮诺萨那老头儿话说得漂亮,说什么是“Re:Nissan”的核心落地。

我看白了,这就是日产在中国市场的背水一战。

NX8要是成了,那是“王者归来”;要是哑火了,那就是“最后的晚餐”。

毕竟它上面还有N7、N6这些兄弟车型组那个什么“新能源全家桶”,这布局,看着是想把合资品牌的失去的领地一点点啃回来。

咱们把目光拉远点看,这几年自主品牌那是风光无限,网友们有时候就像放大镜,专盯着合资车那点短板狂喷,却忘了曾经追求的那些机械素质和品质积淀。

其实像NX8这种既有传统车企造车底蕴,又肯低头拥抱800V、激光雷达这些新技术的产物,或许才是很多持币待购的家庭用户真正想要的。

至于价格嘛,江湖传言定在25-35万元。

这个价格区间很微妙,往上要硬刚BBA的入门新能源,往下又要防着自主品牌高端车型的“卷王”们。

但你说,若是真能把800V和高阶智驾这些硬通货做到合资品牌的品质控制标准,这牌面还是挺大的。

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那天我也去门店逛了逛,虽然要等到2月20日才正式开卖,但现在居然已经有优先锁单的活动了。

我看销售那忙得脚不沾地的样,就知道关注这车的人不少。

这也难怪,毕竟在各种眼花缭乱的新概念里,一台踏实、舒适、不管严寒酷暑都能把你安全送到家的车,可能才是“老父亲”们最后的倔强。

所以,这事儿你怎么看?

是觉得日产这次真的“悟了”,还是觉得这个江湖已经没有了它的位置?

等到了2026年那还得好几月呢,但这颗石子扔进湖里,涟漪已经荡开了。

咱们不妨搬个小板凳,看看2月20日那天,这一出“日式反攻战”到底能演得多精彩。

你觉得这台NX8,能成为你的家庭第一台高端新能源SUV吗?

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还是说,你的心里早就被另一辆“彩电冰箱大沙发”给填满了?

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