东京车展那天下着小雨。
我站在丰田展台前,盯着那台挂着"FJ"标的方盒子看了足足十分钟。旁边有个日本大爷也在看,突然扭头跟我说:"Nine years...too long."
是啊,9年。
当年那台老FJ停产的时候,多少人在论坛里喊着"丰田不懂车",结果这么多年过去,该买牧马人的买了牧马人,该上坦克的上了坦克。现在它又回来了,挂着"Freedom & Joy"的新名字,你说这是丰田的诚意,还是又一次收割情怀的套路?
我开着这台车在西安绕了三天,心里有答案了。
**这车长得,就像小时候攒钱买的那个铁皮玩具**
说实话,第一眼看到实车,我心里咯噔一下——怎么这么小?
4米5的车身,2米5多点的轴距,这数据放现在,连很多紧凑级SUV都不如。但你站远点再看,嘿,比例是真舒服。圆灯版的前脸特别讨喜,两个大眼睛瞪着你,像个憨憨。中间那排"TOYOTA"字母镶在黑色中网里,倒是挺有气势,但说实话没那么唬人,就是踏踏实实告诉你——"我是丰田,能跑"。
前保险杠厚得跟砖头似的。我特意敲了敲,咚咚响,实心的。这年头很多硬派SUV的保险杠都是泡沫+塑料壳,这台FJ是真敢让你往石头上怼。底盘那一圈全是原色塑料包围,刮花了也不心疼,拿水管冲冲就完事。
侧开式尾门打开的瞬间有种仪式感,就像小时候打开铁皮饼干盒那种期待。尾灯是竖置的,从后面看有点呆萌,但你要说不好看?那倒也不至于,就是那种"不装"的耐看。
转弯半径5.5米。这个数据我得单独夸。
你知道这意味着什么吗?意味着你在老城区那种窄巷子里掉头,比开轩逸都轻松。很多人买硬派越野车,最后发现停车、掉头都是灾难,这台FJ至少不会让你在这事上崩溃。
**坐进去的瞬间,我以为穿越回了2010年**
内饰嘛......怎么说呢。
如果你期待什么软包、氛围灯、大连屏,那趁早散了。这车里全是硬塑料,而且是那种敲起来"咚咚咚"的硬。中控台摸上去手感粗糙,像工地用的工具箱。但我得说句公道话——这种用料反而踏实。
你想啊,真开去戈壁滩、泥坑里折腾,那些软包皮革不都得脏成抹布?硬塑料多省心,脏了拿湿抹布一抹,啥事没有。
中控是双屏,但不是那种假模假式的连体屏,就是老老实实两块屏幕。按键都特别大,戴着手套也能按。手刹是传统拉杆,挡把是实体的,挂挡那一下"咔嗒"一声特别解压。现在太多车整那种电子按钮,我是真觉得没灵魂。
后排空间......一般吧。
我180的个头,前排调好位置,坐到后排腿部空间一拳多点。头部倒是挺宽敞,不压抑。座椅偏硬,但靠背能大幅放倒,整个第二排放平之后,铺个垫子睡一宿没问题。要是带着媳妇孩子去露营,这个设计还挺实用。
**开起来?别急,它不是用来飙车的**
2.7L发动机,120千瓦,246牛米。
这数据拿出来,估计得被键盘侠喷成筛子——"2025年了还2.7?丰田是不是脑子秀逗了?"
但我告诉你,真开起来,这套动力够用。
油门前段确实有点肉,踩下去车身反应慢半拍,像个不想起床的胖子。但中段发力挺线性,尤其在60-80这个区间,超个车、并个道都不费劲。匹配的6AT变速箱也挺聪明,降挡不磨叽,升挡也不突兀。
方向盘手感偏轻。我一开始还不习惯,觉得有点"飘",但后来发现这个调校是有道理的——你想啊,真去越野的时候,方向盘要是沉得跟拖拉机似的,掰半天胳膊不得废了?轻盈的手感反而更灵活。
底盘韧性是真好。
我特意找了条烂路试,坑坑洼洼的那种。车身过减速带的时候,底盘吸震特别干脆,"咚"一下就过去了,不拖泥带水。过交叉轴的时候,车身也没有那种扭曲感,稳得跟狗似的。
接近角33°,离去角23°,通过角26°,涉水深度700毫米。这参数放硬派越野车里算什么水平?中上吧。至少那些真敢下泥坑的玩家,开这台车不会怂。
**但说实话,它也有让人抓狂的地方**
首先,配置真的寒酸。
连个电动尾门都没有,座椅加热也不给配,这个价位上(虽然国内价格还没公布,但参考海外市场肯定不便宜),丰田是不是有点太"节俭"了?
还有就是这套2.7的动力,放国内市场可能会被吐槽"干吼不走"。毕竟现在国产硬派越野车动不动就2.0T、3.0T,账面数据吊打你。但话又说回来,越野这事从来不是看马力大小,而是看底盘调校、四驱逻辑、车身刚性。
FJ这台车,不是拿来通勤的,更不是拿来装X的。
你要真想买个方盒子拍照发朋友圈,那买台捷途旅行者、坦克300更实在,配置高、价格还便宜。但如果你是那种"周末必须出城、看见土路就想冲"的玩家,FJ会让你笑出来。
**它回来了,但回来得"不合时宜"**
9年前FJ停产的时候,硬派越野车还是小众玩物。
现在呢?坦克、北京BJ、捷途一堆国产硬派SUV杀进来,配置高、价格低、还特能"装"。丰田这时候把FJ拉回来,是不是有点晚了?
我觉得不晚。
因为这台车从头到尾都没想着跟谁拼性价比。它就是给那些"认丰田"的人准备的——那些相信"开不坏的丰田"、那些愿意为情怀和可靠性买单的人。
你要问我会不会买?
说实话,如果价格合理(别超30万),我会考虑。不为别的,就为那种"路的尽头是风景"的笃定感。
这年头,太多车都在卷智能化、卷屏幕、卷0-100加速。FJ不卷这些,它就老老实实告诉你——"我能带你去你想去的地方,然后再把你带回来"。
这就够了。
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