最近网上有消息说，比亚迪那边正在弄他们的第二代“兆瓦闪充站”, 这名字呢, 现在还没完全定下来。
这个新一代的充电站，配置听起来就很厉害，它会装上两个大大的储能柜，每个柜子能存下大约200度电，要知道，1KWh就是一度电，所以200KWh就是200度电，这电量可不少呢，够给好几辆电动车充满电了。
充电站还会有一个主机，能提供大概两百万瓦的电力输出，这个“兆瓦”就是一百万瓦的意思，两兆瓦就是两百万瓦，这功率非常强大。
主机呢，会带着两根专门的液冷超充枪给车充电。
跟第一代充电站不一样的地方是，这次的二代站就只有这种超级快的充电枪了，那些平时也能见到，但充电速度相对慢一点的250A普通充电枪，这次就没有了，只保留了最快的充电方式。
咱们对比一下第一代的兆瓦闪充站，那个主要是放在4S店里，它呢，是配了一个225度电的储能柜，这个柜子放电的时候最大能提供800千瓦的功率，这里的“千瓦”就是一千瓦，所以800千瓦也挺大了，不过跟新的两兆瓦比起来，还是有差距的。
第一代站还配了一个一百万瓦的主机，也就是1兆瓦的主机，它带着两根液冷超充枪，同时呢，还会带四根250A的普通快充枪。这么一比就能看出来，第二代站是完全奔着“快”去的，把普通充电枪都取消了，目的就是为了让充电速度达到极致。
听说到了2026年，比亚迪打算推出两种能用兆瓦闪充的车型，一种是常规的“兆瓦闪充”车，另一种是“青春版兆瓦闪充”车，这样就有配置高和普通版两种选择。这个做法，正好能跟之前官方公布的一些消息对得上，比如那些提到大容量电池和240千瓦电机的新车信息。
那些配置比较高的车型，可以用上这种兆瓦闪充技术，可能只要十五分钟就能把电充满，就像去加油站加满油一样快。而那些青春版的车型，就算是用兆瓦闪充青春版，也能在二三十分钟内充满电，这个时间也挺快的，能大大节省大家等待的时间。
据说买这些车，还会附送一些充电上的特别好处和优惠，让车主们享受到更多便利。
为了让更多人能体验到这种“加油一样快”的充电速度，比亚迪最近也动作不小。就在5月31号那天，他们宣布跟小桔充电合作，打算一起建一万个兆瓦闪充桩，这可是一个大计划。另外，还跟新电途合作，也要一起建五千个兆瓦闪充桩。
这些合作都是为了在全国各地推广兆瓦闪充这种充电方式，让用电动车的大家伙，能更方便、更广泛地享受到像汽油车加油一样快的充电体验，这种体验真的能改变很多人的出行习惯。这样一来，大家开电动车跑长途也更安心，不用担心充电慢了，能跑得更远更自在。
不过，也有人可能会好奇，这种听起来这么厉害的兆瓦闪充，为啥现在还没那么火呢？其实原因主要有两个方面。一个就是，目前这种兆瓦闪充桩的数量确实还很少，不是每个地方都有，所以大部分人想体验也体验不到，不够方便。另一个原因就是，现在能用这种超级快充技术的车型，比如像汉、唐L这样的车，价格都比较高，基本都在二十万以上，对于很多普通消费者来说，门槛还是有点高了，买的人自然就相对少一些。
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