最近，车市里有件事儿挺热闹的，问界（可能就是大家说的“尊界”）的出现，把老牌豪华车奔驰S级给吓得不轻。
就问界M9这一款车，十二月的销量都远远超过了奔驰78S的总和，这可真有意思，就像是新贵把老贵族搞得手忙脚乱，赶紧连夜去改族谱一样。
奔驰那边，S级可是它家的门面，是豪华两个字的代名词，一直以来都是市场上的老大。可现在，问界M9这么一搅和，奔驰S级就显得有点手足无措了。他们一口气把S700、S750、S800、S900这些型号，能注册的全给注册了。
这感觉就像班里一直考第一的学霸，突然冒出来一个转校生抢了风头，学霸赶紧把未来可能用到的、听起来更厉害的名字都占上，生怕被别人抢了先。这种动作本身，其实就有点露怯，说明奔驰是真慌了，心里没底。
那为什么奔驰会这么慌呢？因为问界M9这款车，正好打到了它的痛点上。以前奔驰S级这个级别的车，拼的是什么？是那种百年老品牌的底蕴，是开出去特别有面子，让人一看就知道是“大佬”的身份象征。
但是问界M9不按常理出牌，它换了一套玩法跟你竞争：你不是讲豪华质感吗，我车里就像搬了个家，冰箱、彩电、大沙发这些配置，什么零重力座椅，用料和舒适度都特别讲究，一点不比那些老牌豪车差，甚至做得更好更贴心。
你不是讲究开起来坐起来舒服安静吗，我有华为的一套很厉害的智能底盘技术，开起来稳稳当当，坐起来也特别舒服，就像在魔毯上飞一样。
最关键的是智能科技这一块，问界M9简直是把奔驰甩了几条街。奔驰的车机系统再厉害，在华为鸿蒙座舱、高阶智能驾驶面前，就像老式诺基亚碰上了智能手机，完全不是一个档次。以前大家买百万豪车，可能更多是为了撑场面，为了商务需求。现在问界M9告诉你，花百万买辆车，不仅能享受到顶级舒适和豪华，还能拥有领先时代的智能科技体验，这对很多追求新鲜感、喜欢科技的新富人群来说，吸引力是巨大的，简直无法抗拒。
余承东这个人，真是个行业里的高手。他做手机的时候，能把高端市场搞得天翻地覆；现在做汽车，用的是同样的策略，从三四十万的M7开始，一路往上打，直到百万级的M9。他干掉的不是某一款车，而是BBA（奔驰、宝马、奥迪）那套传统的玩法，那种大家习以为常的价值体系。
以前你觉得花五十万买BBA是理所当然，一百万买奔驰S是终极梦想，高不可攀。现在他告诉你，三四十万的车，开起来坐起来的体验就能媲美五六十万的BBA；七八十万的车，产品力甚至能把百万级的BBA比下去，碾压它们。
消费者的观念一旦被这么一冲击，被彻底改变了，就很难再回到过去了。
奔驰注册S700到S900这一大堆名字，更像是一种防御性的恐慌。它可能在想，你问界现在出了个M9，号称是“S800”，那我赶紧把S800、S900这些名字都占了，以后万一要出更贵的车，名字还在我手里。但这真的有用吗？
这就像两个人比武，一个被对方的新招式打得连连后退，不想着怎么赶紧回去精进自己的武功，反而跑去把“降龙十八掌第十九掌”的名字给注册了，有啥用呢？关键是你得真有那第十九掌的真功夫啊！
消费者现在看的是实实在在的产品力、先进的科技和真正好用的用户体验，而不是看你商标库里存了多少个听起来很唬人的型号名字。
要是问界真的照着这个势头发展下去，再推出对标GLS那种尺寸特别大的SUV，或者对标埃尔法那种高级MPV，那奔驰、宝马、奥迪这些传统豪华品牌在百万以上的市场阵地，恐怕真的要全面动摇，甚至守不住了。
因为它正好打中了传统豪华车的软肋，这些老牌子在智能电动时代转型太慢了，思想包袱又特别重，放不下架子。而华为加持的问界，打法特别新颖，速度又快，而且它非常懂得咱们中国高端用户现在到底需要些什么。
奔驰与其注册一堆名字，不如赶紧好好想想，怎么尽快做出真正能打的产品，拿出真本事。否则，光占着名字，也只能是看着别人吃肉喝汤，自己在一旁干着急了。
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