国内车企未来5年生存率一览，一汽东风长安稳居100%，广汽上汽95%实力突出，ID.ERA 9X满配杀入增程市场

国内车企未来五年还能活下来的几率，一汽东风长安稳稳100%，广汽上汽95%表现亮眼，上汽大众ID.ERA 9X全配版冲进增程车市场

国内车企未来五年生存几率排名靠前，一汽集团稳拿100%，东风汽车也100%，长安汽车同样100%，广汽集团95%，上汽集团95%。上汽集团在中国汽车圈里算老大哥了，3月30日他们推出上汽大众ID.ERA 9X开始预售，这车有三个版本，Pro四驱版卖32.98万，Max四驱版35.98万，Ultra四驱版37.98万。

入门版就很豪华，全系都配齐了东西，比如65.2千瓦时电池，纯电能跑超过400公里，总续航能到1651公里，还有800伏高压快充，192线激光雷达用高精度激光扫描帮车看路，Momenta R7这种智能系统用强化学模拟真实世界，还全系都有后轮转向，零重力座椅，智能驾驶终身免费用。

车上装了EA211 1.5T EVO II增程器，热效率41%，全球用过2500万台以上，没电时动力掉不到5%，解决了增程车有电时猛没电时弱的毛病。电池用宁德时代骁遥电池，800伏快充，充10分钟多跑210公里，总续航超1651公里，四驱版没电油耗才6.27升每百公里。

智能部分，全球头一回用Momenta R7强化学系统，192线激光雷达，能从起点到终点全场景辅助开车。这车是德国老牌车企和中国智能供应链结合做的，全系满配，瞄准30到40万的增程SUV市场，想买的可以去店里试试。

车里还有15.6英寸超高清中控屏，主副驾双联屏用着顺手，后排21.4英寸可折叠吸顶大屏带视角补偿膜，看东西更清楚视野广。增程器热效率高，全球销量大，没电时不掉链子，开着舒服多了，上汽大众在燃油和新能源车上都玩得转，市场表现稳。