孙少军说零跑AI0起步价只要6.58万，就在刚才孙绍俊转发了发布会，这个A系列的小车是紧凑型的，激光雷达版本的价格直接到8万左右，它会和五菱宏光系列还有比亚迪的入门车直接对上。

孙少军直接爆料零跑AI0的价格出来了，6.58万起售，这事儿挺新鲜，就在刚才孙绍俊在社交平台上转了领跑的发布会内容，这次发布的A系列小车看起来是紧凑型，但起步价就压到六万多，几个版本里头激光雷达那个直接冲到8万级别，竞争力不小，因为它带了激光雷达，还有高速路和市区里的辅助开车功能，这些东西以前得十多万的车才配得上，现在这个价位就有了，所以它直接跟五菱宏光那些入门车和比亚迪的低端系列撞上了，那些车也都在几万块的档次。

零跑这个A系列小车定价这么低，起步6.58万，激光雷达版8万出头，激光雷达就是那种能帮车自己看路的传感器，能让车在高速和市区自动帮忙开车，比如保持车距或者避开障碍，这些功能让开车轻松不少，以前这种配置基本在十万以上的车上见得到，现在零跑把它塞进紧凑型小车里，空间够用，开起来方便，电池续航也靠谱，充电快，日常用车不成问题。

发布会转发的消息一出，孙绍俊这么一推，大家都注意到这个车瞄准的入门市场，五菱宏光系列卖得火，那些小车便宜实用，现在零跑AI0加了智能功能，价格差不多，买车的人多半会比比看，比亚迪的入门车也在这价位，续航长，安全好，但零跑这个加了激光雷达的辅助开车，就多点吸引力，市场里这些几万块的车本来就热闹，现在多一辆带高科技的，选起来更有意思。

孙少军爆料这个价，发布会内容显示零跑AI0的配置对得起钱，紧凑型车身，长宽高合适，停车容易，里面空间坐四五个人没压力，屏幕大，语音控制简单说句话就行，空调自动，安全气囊全套，激光雷达版多出来的辅助开车是亮点，它用激光扫描周围，帮你判断路况，避免追尾或者偏离车道，开长途不累，开市区堵车时也稳，这些以前是中高端车的专利，现在几万块就能上手，零跑这么做，拉低了门槛，让更多人用上智能车。

孙绍俊转发发布会，里面提到A系列的定位是入门智能车，6.58万的基本版已经够用，带基本辅助和续航，激光雷达版8万加了高级功能，电池用的是高效的，跑四五百公里没问题，充电桩兼容广，家里墙充也行，车机系统流畅，导航准，音乐听起来清楚，零跑这个策略聪明，紧凑型车卖这个价，抢的就是五菱宏光和比亚迪的饭碗，那些车强在便宜耐用，但零跑多出智能部分，年轻人买车时可能更爱这个调调，市场竞争加剧，大家买车选项多了。

整个发布会内容孙绍俊转的挺及时，孙少军一说价格，零跑AI0就成焦点，这个小车不光价低，细节也到位，轮胎抓地好，悬挂调得舒服，开起来稳，灯光LED亮，雨天行车清晰，安全系统有碰撞预警，刹车自动，激光雷达版这些功能让它在同价位脱颖而出，五菱宏光系列主打实用，比亚迪入门车注重电池，但零跑AI0结合了智能和经济，适合城市通勤，周末出游都行，发布会后估计订单会多，孙绍俊这么一转发，消息传开快。

零跑这个定价策略，6.58万起让入门市场动起来，激光雷达到8万，功能实打实，以前十万车的东西现在几万就有，孙少军爆料孙绍俊转发，发布会细节显示车子外观简洁，内饰温馨，颜色可选多，买来改装也容易，动力够用，加速顺，噪音小，零跑AI0就这样搅进五菱宏光和比亚迪的圈子，买车人看重性价比，这个车正好对路。