前阵子总听人念叨，说这电车渗透率蹭蹭往上涨，油车眼瞅着就得进博物馆。
我听完差点没把嘴里的茶喷出来。
这就像村口二大爷非说他那破自行车能跑赢高铁，逻辑上完全不通。
咱们这一大片国土，动不动就几千公里的跨度，跟欧洲那几个巴掌大的国家能一样吗？
人家那是为了在小巷子里转悠，咱们这儿讲究的是长途跋涉、跋山涉水，你拿人家的标准套咱们的国情，这不就是刻舟求剑？
这账得细算。
现在买电车觉得省钱，那是把国家的补贴、免掉的购置税全算进去了。
这就像是饭馆搞开业大酬宾，菜价打了个骨折，你真当老板是做慈善？
等这波流量红利吃完了，补贴一撤，购置税、车船税该补的还得补，到时候电费再随着峰谷调价一涨，你再算算，那点省下来的钱，够不够修那一块动不动就大几万的电池？
这就好比你花钱买了个带倒计时的定时炸弹，还得天天伺候着它，稍微磕碰一下就心里打鼓。
说到安全，这才是真让人后脊梁骨发凉。
电池这东西，怕热也怕冷。
冬天续航打个对折都是客气的，要是赶上个极端天气，那车里坐着就跟坐冰窖差不多。
更别提那些个没完没了的自燃、爆燃新闻，看着都让人心惊肉跳。
有人跟我抬杠，说概率小。
我就纳闷了，这概率落在谁头上，那都是百分之百的灭顶之灾。
拿命去博那点电费差价，这性价比怎么算怎么觉得亏得慌。
再看看市场上这些牌子，今天冒出来一个，明天又倒下去一个，卷得跟菜市场抢白菜似的。
厂家为了抢地盘，烧钱烧得眼珠子都红了。
可你买了车之后呢？
厂家要是哪天撑不住跑路了，你那车就是个大号的电子垃圾。
找谁去修？
找谁去换件？
到时候你看着那一堆没零件的残骸，哭都找不着调。
这可不是买手机，坏了换个新的就成，这可是关乎一家人出行的大家伙。
现在那些吹捧电车要彻底取代油车的，多半是没经历过长途抛锚的绝望，也没见过电车在低温下趴窝的尴尬。
油车虽然技术老点，但人家那是经过了几十年、上百年市场检验的，哪坏了哪修，路边随便找个修理铺都能搞定。
这才是稳稳当当的幸福。
别被那些虚头巴脑的营销辞令给忽悠了，电车在现阶段，撑死就是个代步工具，想要彻底取代油车，那真是痴人说梦。
买车这事儿，还是得图个安稳，别拿自己的钱包和生命去给所谓的创新买单。
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