2025造车新势力变局：“鸿零米”改变“蔚小理”格局

2025新能源车格局巨变：鸿零米崛起，蔚小理怎么办

2025年新能源车，年度总结来了，冰火两重天，新势力格局剧变了，两极分化明显，有人崛起，有人衰落，还有人在求生。

“鸿零米”崛起了，鸿蒙智行厉害，零跑汽车牛，小米也杀进来了，颠覆了“蔚小理”格局，一些老牌车企，面临倒闭风险，或者直接没声音了，增量市场，存量市场，大家都在抢，竞争太激烈了。

“鸿零米”光芒万丈，但挑战也很大，2025年销量榜单，核心变量就是这三家，零跑是个逆袭典范，全域自研，厉害吧，规模效应出来了，性价比策略也很准，全年交付59.66万辆，新势力销冠，创年销量纪录，上半年还盈利了，新势力里没几家盈利的，创始人朱江明说了，2026年定为“百万辆突破年”，要冲击年销100万辆，定了17个零部件工厂，3个自动化电池包工厂，但是高端化市场，很难做，智能化还不够，得加油啊。

小米汽车是跨界新秀，消费电子的用户多，雷军天天互动，参与感很强，人车家全生态，听着就很舒服，第一个完整交付年，完成了超41万辆，年度目标超额完成，完成了117%，不过流量太大了，雷军的个人ip太强了，压力也大啊。

鸿蒙智行，生态复制者，战略很明确，华为的生态落地了，多品牌一起发展，交付量58.91万辆，稳居第二，高端定位尊界，价格也下来了，12月销量突破4000，和上汽合作的尚界，切入15万元市场，想的真周到，不过不能只靠问界，得多品牌一起努力。

“蔚小理”转型了，阵痛期啊，不能只靠单一优势，得构建体系，小鹏汽车，务实回归了，不讲虚的，注重产品打磨，销量42.94万辆，完成了年度目标，产品矩阵铺开了，一车双能，出海战略也深了，第二代VLA视觉语言大模型，2026年一季度推送，和高德合作，自研机器人和飞行汽车，目标很多啊，到1月5日，小鹏汽车港股市值，蔚小理里最高，还挺厉害。

蔚来汽车，回归初心，收缩战线了，补课渠道和财务管理，重新聚焦汽车主业，用CBU机制重构经营逻辑，重新聚焦汽车主业，感觉要大干一场了，乐道L90，蔚来ES8，都卖的不错，40万元的蔚来ES8，12月单月交付超2.2万台，重新崛起了。

理想汽车，守成困境，全年交付40.63万辆，同比下滑19%，什么情况，增程基本盘受冲击，改款速度慢了，转型纯电车型，结果遇冷，精简增程车型SKU，也是个办法，不陷入参数竞争，而是从具身智能的角度，思考怎么造车，这个想法靠谱吗，大家都在看。

2026年，深水区竞争，体系能力成关键，得平衡技术研发，产品迭代，资金储备和运营效率，谁能做的更好，谁就能赢。